Коли охоплює відчай або таки знімаємо касету

Есть локи с тонкими зубами, они да, крошат любой ключ. Мне нравятся от олдовых шимано и срам. У них "донышко" толстое.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Чтоб зубчики не закусывались там есть шайба из нержавеющей фольги.
Если много раз закручивался лок, то эта шайба шабашит и получается
что зубчики касеты и лока закусывает. Тоже была такая ситуация, чтоб
открутить пришлось привлечь дядю в 120 кил веса, и то с трудом сорвали,
благо это был последний день кассеты.
Всегда оставляю старые локи, бывает выручают.

_________________
Gary Fisher Custom

Шайба предусмотрена там, начиная от СЛХ на алю гайке. В нижних моделях ее нет. Или уже не так?

всё так. У меня никогда такой шайбы не было, так как кассеты самый низ блестящий.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Я на автомате тяну ближе к центру ключа, избегая избыточного рычага, до трех-четырех щелчков...недавно товарищу ставил - вроде там эта б...тонкая новомадная гайка, разрезающая ключи.. все мои - толстые или с прокладкой.

Не знаю, насколько актуально для ТСа, но проговорить в очередной раз вслух не помешает:
Друзья, не жалейте консистентной смазки на резьбы и прессуемые соединения.

медная лучше)

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Странно всё это.
У меня обычно бывает наоборот - вроде затягиваю до упора, а через некоторое время могу дожать ещё на пару щелчков. То есть пакет звёзд и колец деформируется и появляется "слабина".

Там на резьбе случайно не было анаэробного герметика ("фиксатора резьбы")?

Мне кажется, кто-то сдуру пережал просто, типа сила есть - ума не надо. Такое бывает. Снять его технически сложнее, чем поставить.

Значит слабо грел, я зимбайк грел очень хорошо, чтобы каретку открутить.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Каретку, або тріщотку (обережно там може бути пластик всередині!) є сенс гріти. Цю гайку ні. Бо на неї спротив лише через зубці на фланці. Різьба там зазвичай чиста і не затягнута так як інші різьбові з'єднання. Тому якщо спиляти зубці вона відкручується рукою. Також немає сенсу її мастити мастилом перед збіркою. Треба ретельно контролювати зусилля затяжки. 4 кг на метр це не дуже великий момент. Навіть я б сказав маленький.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Видається мені, що винна товщина гайки плюс перетяг її. Механіки тягнуть від душі. 40 нм це не багато, але в велосипеді, мабуть, нема, де затягувати треба сильніше. Виходить, що це багато(?)

У мене стара рама, чашки від каретки я затягую з більшим моментом. Може до 20 кг на м.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

За інструкцією праву чашку картриджної каретки треба тягнути 50-70 нм, не 200.
Ліву (пластмасову) взагалі слабенько - бо можна повідривати шлиці.
При педалюванні ці чашки працюють на самозатягування...