Выбор манеток/моноблоков 9sp

Стечением обстоятельств передо мной стала проблема выбора 9-скоростных манеток. Сперва хотел поставить просто Deore, потом решил таки присмотреться повнимательней. Сейчас вырисовываются следующие варианты:

1. моноблоки Shimano Deore, ST-M510
2. моноблоки Shimano Deore LX, ST-M570
3. манетки Shimano Deore XT SL-M751 + ручки Scott (снято с велосипеда)

Первый вариант кажется наиболее приемлемым по цене (156 грн * 2). Но я ничего не знаю ни о качестве, ни о том, как они реально выглядят.

Второй - в полтора раза дороже(238 грн*2), зато такой была возможность посмотреть/пощупать у Форкаса. По дизайну нравятся.

Третий - по цене нормально (180 грн * 2), но и вовсе темная лошадка. Плюс непонятно, баг это или фичер: отдельные тормозные ручки.

Катаюсь в основном по туристическим маршрутам. Неторопливо созреваю на местные КК трасы. Не фанат облегчения, но и не противник в разумных пределах.

Так же непонятно, стоит ли покупать пару, или достаточно ограничиться только правой стороной (слева оставить Alivio).

Спасибо за советы!

_________________
Грек

Sram Rocket

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=5720

_________________
Giant Xtc Team custom

Sram и Shimano не всегда дружат друг с другом

учи матчасть. не дружат задние перекидки и шифтеры шимано и sram ESP. Rocket и Attac - специальные группы под шимано. А передние переключатели все совместимы, как и звезды с цепями.

это одна из мягко говоря неправдивых легенд навеяная маркетологами...

триггера дружат и не только на кастомах, но и на заводских комплектациях... Твистеры СРАМ серии Х конфликтуют только с задними Шиманами... связано с разным шагом выдачи троса у Шиманы и СРАМ-Х...

просто масса перекрестных вариантов... сложно говорить об отзывах...
ведь у той же Шиманы задние перебросы ТопНормал и ЛоуНормал ой как по разному ощущаются даже на родных триггерах... теперь еще и передние ТопСвинг/ДаунСвинг тоже расходятся мнения у народа...

ну и кажись группы Деор и Аливио 2006 полностью обновлены... так что отзывов как бы и быть не может пока... только домыслы...

если и тратиться на переход на девятерик, то я наверное выбрал или Шиману-ХТ-Дуал или СРАМ-Твист-Х9... наверное не стоит разменивать Аливию на Деор только ради перехода на 27...

а моноблоки наверное это не оптимально с точки зрения продолжения апгрейда... вдруг тебе гидру захочется... (мне не захочется потому и Дуал советую)...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

рокет-твист - ХТР

если мне не изменяет память не все х не всегда были ESP. я лично наблюдал старые манетки х.3 замечательно работавншие с альтусом.

ну вспомнила бабка как в девках была...

к стати а у тебя ХТР топ-нормал или лоу-нормал с твистами???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Что-то пока не тянет на Sram Rocket - не наигрался еще Rapid Fire. Да и тормозные ручки отдельно...

А вот Dual Control - это уже интересно, задумался - не попробовать ли за те же 300 грн штучку?

_________________
Грек

там усе написано. топ-нормал

прикол лоунормал я пока не прохавал.

тригеры лх с лх лоунормал - на мой взгляд несколько тормознутые..

А что есть Low Normal?

_________________
Грек

это когда при отпущеном тросике перекидка на самой большой звезде.

И все-таки:

Чем Deore LX отличается от Deore? (Напоминаю, что речь идет о [правом] моноблоке)?

_________________
Грек

на ощупь - работает мягче, внутрь я не лазил... но после аливио разница ускользает а еще st-ef29 классная штука

Чем?

_________________
Грек

тяжестью нажатия

А конкретнее?

_________________
Грек

ЛоуНормал-это переключение вниз (на маленькие звезды) усилием рычага... соотв на большие перетягивает пружина...
ТопНормал-это переключение вверх усилием рычага... соотв пружина работает на переключение вниз...

если я правильно понимаю логику Шиманячих инженеров, то ЛоуНормал только для во-первых МТВ и во-вторых для Дуалов...
все это сложно оценить в езде (оно как бы не бесплатно на "тесты" попадает ), но скорее всего об этом наверняка масса рекламных проспектов имеется в магазинах... я как бы макулатуру не собираю...

Думаю так:почему для МТВ:
для ТопНормал (стоят на шоссейниках) сопротивление на рычаге при переключении вверх маленькое из-за близкого шага количества зубьев кассеты... на МТВ этот шаг больше и сопротивление на рычаге переключения выше... я на ЛХ ТопНормал сначала отъездил на кассете Аливио 11-32, а сейчас на СРАМ 12-26 и чуть раньше Сора 12-25... естественно на шоссейных кассетах усилие меньше... переключение четче и быстрее... на том и остаюсь пока...

почему для Дуалов:
все просто... пружина работает вверх (ее включают легким движением либо тормозной ручки вверх или сбросовым рычагом) на малые звезды переключение на дуале легким-длинным тормозным рычагом вниз...

на триггерах же получается зазаркалье и преодолевать сопротивление пружины приходится более коротким "сбросовым" рычагом... фу-ты кажись ничего не напутал...

ну и еще есть подозрение, что хитрые япошки все таки не зря говорят о полноценной работе трансмиссии и шифтеров только в круговой комплектации... вроде все их прибамбасы и НГ цепи с кассетами и Гипердрайв нормально работает только сам в себе... но последнее навеяно в беседе с одним явно чокнутым на ДюраАйсе веломехаником...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Нет, не только для "дуалов". Задник XTR минимум с 1999 года имел "лоунормальный" вариант наряду с "топнормальным". А "дуалы" появились в 2003-м.
Я годами езжу с ХТ "топ-нормал", с XTR "лоу-нормал" на разных шимановских рычажковых манетках. Кстати, еще и с грипшифтами/задником SRAM X0.
В первых двух случаях никаких мешающих нюансов ни для каких режимов не заметил. Когда пружина в "лоу-нормале" затаскивает цепь на большие звезды в грязи - даже спокойнее на душе, что ты никакой перегрузки переключателю не дашь своим чрезмерным усилием.
В общем же - разница в качестве работы и удобстве незаметна.

Раз уж заговорил о SRAM X0. Сей механизм переключает на долю секунды быстрее шимановских приборов - то есть он точнее. Скорее всего, из-за большого хода троса в заднем переключателе. Полностью привыкнуть к переходу с рычажков на грипшифт можно за день.