Смазка вилки силиконкой

Знатоки,что скажите нащет смазки ног вилки силиконовым маслом?В интернете куча За и Против.Какие минусы?

-Внутри вилок нигде не слышал о применении смазок на основе силикона.
-Не встречал пока фабричных смазок для ног вилок на основе силикона. Многие указывают на таких смазках - "не содержит силикона" http://brunox.ru/?page_id=102

Правда не думаю что силикон може нанести какой то вред.
Основной принцип тут такой

- хорошая и нормально обслуженная вилка не нуждается ни в какой дополнительнолй поверхностной смазке.
- плохой вилка как на бюджетных велах нижнего уровня пофиг чем ее будете смазывать. Хуже не станет.

но и лучше тоже

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

Смотрите- эффект будет такой- сначала положительное: Поскольку вилка-макет и у нее хреновые резинки и пластиковые башинги, то силикон проникнет сквозь резинки и смажет башинги. Т.к.башинги пластмассовые, то это здорово изменит характер вилки. Она будет ходить заметно мягче и плавнее.
Теперь негативное: Поскольку резинки всё так же остаются хреновыми, то вместе с силиконом под них будет попадать говно и просто таки уничтожать пластмассовые башинги. Этого не избежать, сколько перья вилки не три. Далее. Т.к вилка макет, то у нее нет демпфера. Соответственно, при смазанных башингах имеем дикий отстрел. Явление очень неприятное. Один раз пришлось ехать на "сухом" мурзе, так вот- он выстреливал ТАК, что у меня вырывался руль из рук. Сам на своем мурзе силиконку наносил после переборки только в этом году и то, только потому, что ехал в Крым. Силиконка не даёт резинкам ссохнуться и растрескаться. А в Крыму соль, солнце,жара, и они очень хорошо способствуют разрушению резины. Моё мнение- силиконкой брызгать нужно только как профилактику ссыхания пыльников 1-2 раза в год.

_________________

перебирайте вилки в указанный производителем интервал
и никаких вопросов к смазкам не будет
25-катания - замена масла в штанах

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

ужас это если месяц безвылазно кататся надо масло менять в вилке?

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

Фокс рекомендует менять масло в штанах каждые 30 часов.
В реальной жизни так часто не меняю.
Но рекомендации не пустой звук.
Я катаю в среднем 30-40 часов в месяц.
Так вот - раз в 3 месяца вилку обслуживать ПРИХОДИТЬСЯ. Потому как масла в штанине где воздушная пружина уже просто нет. А в штанине где демпфер открытая ванна его уже настолько меньше что перестает нормально работать локаут.

Так что я бы рекомендовал масло менять если не каждые 30 ч то хотя бы каждые 60. Тем более что операция обычно очень проста.

Откуда такая инфа?

_________________
«Конструкция вдесятеро важнее материала.» andr

о боже и как так жить!
это если месяц по часу в день всего
хотя если тошнить по дорожке и вилка ест ложбинки асфальта...
можно и реже)

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

по началу брызгал силиконом,после первой переборки понял ,что силикон как мертвому припарка! нормальной вилке нафиг не нужен.
минус на силикон пыль будто магнитится и все ноги и пыльники в ней!

_________________
валанчик 1.0

Женя Ерёмин
вот же есть по этому вопросу тема viewtopic.php?f=19&t=103421

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

ваще ни разу не мазал, работает как плюшевая, сам в шоке с нее

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

У знакомого итальянская 888. Не менял в ней масло 2 года А вилке-по барабану. всё-таки взялись менять масло- Приоткрутили топкепы, ослабили траверсы,достали перья из траверс. Сливаем масло- чёрная жижа, но в объёме не на миллилитр не изменилось. Точно как по мануалу. Залили новое такое же(мотюль, 10w)- я разницы практически не почувствовал.

_________________

Черная жижа ест сальники и башинги

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)

Вилка DH. Видемо его и катают. Вопрос сколько тысяч км накатывает ДХ райдер за год? 5000? 10 000?

Сравните интенсивность работы кантрийной вилки с фр\дх. А человек катает на веле очень интенсивно, и каку на трассах месить не брезгует Более того, довольно часто он просто едет на нём по городу, когда нет возможности или желания ехать на чём-нибудь другом. По поводу жижи и действия её на башинги-полностью согласен, но как правило это появляется очень быстро после замены масла, ибо башинги так устроены- они мягче пера, и стирается башинг вместо пера. Эти "массы" и являются смесью масла и тефлоновой стружки. Ибо когда попадает в масло грязь\пыль\песок, покрытию пера наступает шляпа. Моментально. У меня где-то лежит верх от дроп-офф4, которому попал песок в масло. На пере идеально прямые линии,довольно заметные. В количестве пяти штук. Мало того, что на этих царапинах останавливается ноготь, если по ним провести, так эти коцки рзнесли сальник- и в итоге накрылоось-верх, башинги, и сальники.

_________________

И там и там интенсивность соответсвует конструкции вилки. А потому инетрвалы обслуживания у них примерно одни. (фокс во всяком случае отличий не делает). И если он за год накаывает ~1000-2000. Может ТО раз в 2 года и хватит.

Но ввиду грязевых условий и состояния масла через 2 года. Я таки бы делал ТО хоть раз в сезон.

Юзал силикон на новой вилке, очень педантично следил, протирал, смазывал. Итог - в конце сезона на резинках вилки появились микротрещины. Силикон брендовый, ЛиквиМолли. Вилку в итоге удачно продал, но осадок остался... Сейчас катаю на ригиде.

_________________
"...вообще у человека проблем всего две, и обе бумажные — это визы и деньги". ©

Возможность применения силикона зависит от качества сальников на штанах вилки - если сальники некачественные, как, например, на SR XCT, то любая смазка на ногах сокращает срок службы вилки: как тут уже писали, вся грязь, которая налипает на смазку моментально оказывается внутри и начинает разрушать башинги. Если сальники способны справляться со своими функциями, как например на последних XCM или на RST Gila, то налипшая грязь внутрь не попадает и башинги не страдают. А так дополнительная смазка однозначно не ухудшит работу вилки, но некоторым моделям срок службы может сократить существенно.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

А никто не задумывался что сальники ставят для того чтоб не выпускать масло из вилки и естественно не впускать в нее же абразивы и жидкости (в том числе и набрызганый на ноги силикон и прочие смазки). Тогда вопрос зачем вообще этим заниматься? С таким же успехом можно и на раму брызгать. А насчет макетов: мучался я с пружинным сантуром с воздушным локом, из всех испытаных вариантов помогла закладка густой смазки между башингом и сальником, тобиш под сальник.

Тут дело не столько в собственно смазке а в том, что смазка силиконом ног позволяет выбрать пыль, которая забилась между пыльником и ногой и которая там совсем не нужна. Она липнет к силикону и поднимается вместе с ногой. Т.е. пшикаем, чвакаем вилкой, вытираем ноги - вуаля, вся пыль удалена. Какие-то следовые остатки силикона останутся на ногах и под пыльником - ну и славненько, чуть посмазывает, не смертельно. От силикона ликви моли ни один пыльник не пострадал (марзоччи / рокшокс / фокс / эндурофорксилз).

Боюсь что наоборот - чтобы ничего в вилку не впускать.

Уверяю, именно, чтобы не выпускать. Чтобы не впускать, есть пыльники. Сальник не пускает с той стороны, в которую у него напралена юбка.

_________________

Хороший Человек, на простых вилках без масла внутри сальник направлен в сторону "не впускать". Из-за чего после заливки масла эти вилки и начинают в той или иной степени сопливить.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Пыльники есть только на самых простых Сантурах и РСТ, ну и на всяческих макетах. И на моей Сантурке именно под пыльником все говна и жили Начиная от средрей паршивости вилках мы можем наблюдать сальники с пружинным кольцом которые работают в обе стороны. Причем (у самого не было, но у корешей наблюдал) Фоксы постоянно малехо подсирают маслом "если Фокса не срет маслом значит масло в ней закончилось" а в себя не пропускает ничего, может это и есть описаный выше процес выбивания дерьма из под уплотнений. При этом на вилках других производителей (конкретно мои бывшая Магура и нынешняя Мурза) не обладая этим свойством вполне прекрасно справляються с изоляцией внутривилочного масла и наружными говнами разгребая их по разные стороны именно сальниками.
Насчет смазки ног вилки думаю что это будет только образовывать притирочную пасту пасту из смазки и прилипшей к ней пыли.

Ну, как правило в вилках с открытой ванной сальники и пыльники дифференцированы. Во всех мурзах, например, сверху пыльник с пружинной юбкой, а глубже внутри штанины сальник с двумя маслосъёмными юбками.

_________________

Силиконовый спрей Hi-Gear использую только для того, чтобы вымыть застрявшую пыль в пыльниках вилки. Брызнул, понажимал, насухо вытер. Все! Никаких микротрещин. Главное не забывать о том, что спрей используется не для смазки ног вилки, а для их очистки.

силиконы очень грязесобирающие смазки
прыскать им на пыльники для выбивания оттуа смазки
как бы не совсем правильно
вытереть его потом - практически не возможно
лучше уже просто капнуть на ногу масла сверху и все

_________________
Surly Ice Cream Truck , Танки в Городе

Лайтовый вел не валит (с)