что выбрать: триггеры или ревошифты, шимано или срам?

Похоже, моя трансмиссия морально устарела, мне уже намекали неоднократно, что ее надо менять.
Сейчас у меня, восьмерик, триггерные манетки аливио и задний переключатель слх шадов.
хотел перейти на 9рик, поменяв лишь менетки на 9слх-триггеры. Но меня отговаривают знакомые, говорят, что рулит шадов плюс. Также говорят, что шимана галимая, и покупать надо срамовские ревошифты.
Поскольку для правильного выбора, с моей точки зрения, чем больше мнений, тем лучше, прошу уважаемых форумчан поделиться своим мнением в этой теме.

_________________

Я катаюсь на восьмерике и в ус не дую.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Это чисто на любителя, кому что нравится.

Аналогичная херня, только усов нет

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Главное хорошие рубашки и троса и работает все хорошо.

Шадов+ на расколбасах гораздо интереснее. Но переключается туже.

_________________
Обслуживание вилок и амортов, принимаем заказы из других городов.
3амена бушингов вилок с ногами 28, 30, 32, 34, 35, 36, 38, 40 мм.
"ВЕЛОМАСТЕР" Херсон

Если технически 8-ск. хватает, то в переходе на большее количество скоростей просто нет смысла, к тому же восьмериковые расходники (при том же уровне качества) заметно дешевле. Грубо говоря, в большинстве случаев, подобные намеки на необходимость замены "галимых" компонентов на "рульные" просто мерянье пиписьками.
Что касательно выбора триггер или крутилка, то тут надо исходить из удобства и привычки. (Кстати, "ревошифт" это шимановское название, у срама "грип шифт").

_________________
NO FAT NO PARTY

Что? переключается идеально, не выдумывайте
По теме. Срам 9 ск лучше работает, чем шима 9. И наоборот. Шима 10 ск лучше срама на 10. Основываюсь на своем опыте.

_________________

Грипшифт для весозакидателей, одни сплошные недостатки:
- Скользит в дождь
- Нельзя переключить придерживая ручку тормоза
- Не каждая грипса подойдет.

У меня все три вела на восьмериках, четвертый будет тоже.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

В принципе, уже про бессмысленность перехода на 9(10)-ик только из-за "пацаны не уважают" написали. Дополню банальным вопросом к ТС: "Вам какой передачи не хватает, что решили еще одну звезду добавить?" . GrowerOl, вы сами то сможете так сразу озвучить набор кассеты, которая у Вас сейчас стоит. Если это выясните, а потом сравните с стандартыми раскладками большинства 9-ков, то поймете, что при обычном катании в стандартьном диапазоне переключений изменений не произойдет. Дльше - вам думать, что Вы хотите от модернизации. По факту, замена вилки или колес обычно дает больший реальный эффект, который чувствуется и отображаеться на средних скоростях и затратах энергии.

"На вкус и цвет все фломастеры разные." (особенно если не упоминать какие жевал). Особенно позабавило упоминание про переключение при торможении. Переключать там, где нельзя на секунду бросить рычаг тормоза... такие ситуации случаются... но не всегда даже раз в сезон. Правда позабавили, даже интересно стало: когда тормозишь и тяжелее педали крутить становиться - это не мешает?
Шутю, шутю.. Просто тема стремительно катиться к обычному срачу, варианты которого валяются в разделе "Избранные и интереснейшие велотемы". А для ТС достаточно полистать тему "SRAM спасет мир... А SHIMANO поможет!" и дальше решить, что же ему именно надо.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

поездив с грипшифтами,с удовольствием вернулся к манеткам.
GrowerOl,на лефти еще не уговорили?

_________________
Смачна кава https://gastrashop.com.ua/

да, именно так мне и говорили, что шимана галимая, а срам рулит. А не могли бы вы немного подробнее о том, какие именно компоненты срама работают лучше шимано, причем мне важно сравнение равноценных групп. Поскольку я собирался переходить на компоненты слх, то какой номер срама такого же уровня. И что работает лучше - кассеты, цепи, переключатели, манетки или все в комплексе, и в чем конкретно это "лучше" выражается?

_________________

GrowerOl http://pokochkam.ru/vibor/sram-vs-shimano/
Shimano Tourney – Sram TRX, Sram PC-10. Это начальные группы обеих фирм, применять их по назначению не рекомендуем. Лучше пускай дальше красуются на витринах, скажем супермаркетов. Переключатели для кассеты из 7 звезд присутствуют только в линейке Shimano.

Shimano Altus – Sram PC-830, Sram PC-850. Сгодится для сухоасфальтовых покатушек.

Shimano Acera – Sram SX4. Немного лучше, но того же применения.

Shimano Alivio – Sram MRX, Sram Centera, Sram PC-850, Sram PC-870, Sram PC-890. По-долговечнее, по-легче, по-дороже, возможно применение на мокром асфальте

Shimano Deore – Sram 3.0, Sram PG-7xx, Sram PG-8xx, Sram PG-950, Sram PC-951. Это уже заявка на что-то большее, например по лесным тропинкам покататься.

Shimano Hone, LX – Sram Attack, Sram X.5, Sram X.7, Sram X.9, Sram PG-970. Это уже действительно хорошее оборудование, на которое не будет жалко потраченных денег. Пригодно для туристических походов, не боится грязи.

Shimano XT, Saint – Sram PG-980, Sram PC-971. Это уже профессиональное оборудование, на котором можно принимать участие в соревнованиях, не ударяя в грязь лицом в переносном смысле, но заезжая в нее по уши на практике и не теряя при этом работоспособности навески такого уровня.

Shimano XTR; Sram X.0, Sram PG-990, Sram PC-991. Топовое оборудование, ну полная «крутатень». Продается с частичным карбоновым исполнением для бескомпромисной легкости.

Стоит отметить, что старый, повидавший на своем веку, XTR может работать хуже нового Deore. Так что споры и сравнения у кого, что как работает справедливы при одинаковом износе и уходе за компонентами, того или другого производителя. А забота и своевременное обслуживание обеспечат хорошую и долгую работу обоим.

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

... имхо у срама работают отлично группы от х3 и выше ... у мну стоит х5 на 9ск (1х9) и всё устраивает ... пробовал и грип/рево-шифты, но мне не понравилось, остановился на триггерных, как говорится - каждому своё ...
... единственное что заметил в плане работы: срам - резкий, как ситро )) шимано - помягче
... гнаться за наивысшими по группе компонентами нет смысла, если вы конечно не весоманьяк и не собираетесь в проф гонках участвовать, но и самый низший уровень оборудования (касается только шимано) брать не стоит ...

... всё вышеизложенное из личного опыта и не претендует ни на что ))))

_________________

Пробовал много всего за свою веложизнь.

Были грипшифты, несколько видов, шимано, срам мрх и срам 7. Последние работают четко, но мне не нравится сама концепция, хотя на зимнебайке грипы шимано пробыли долго. А вообще в гонках грипы оправданы.

Теперь по поводу триггеров... так как я "восьмерочник", то тут выбор не сильно большой. Но много на чем катал и много чего пробовал.
Современные триггеры и клюки шимано на 10 ск работают достойно, на 9 работают не очень хорошо, так как у них малый вытяг троса на одно переключение. Срам же действительно резкий, как понос. При активной езде это супер, при спокойных же прохватах немного напрягает.

1.СРАМ 9тириковый на 9 передач выбирает 35 мм троса. Тоеть на одну передачу выбирает 35/9 = 3.9мм троса
2.ШИМАНА 9тириковая на 9 передач выбирает 22 мм троса.Тоесть на одну передачу выбирает 22/9=2.4мм троса
3.СРАМ 10тириковый на 10 передач выбирает 29мм троса. Тоесть на одну передачу выбирает 29/10 = 2.9мм троса
4. ШИМАНА 10тириковая на 10 пеередач выбирает 35мм троса. Тоесть на одну передачу выбирает 35/10=3.5мм троса.


Цифры стырены из статейки, где подружили манетки шимано на 10 и переклюк срам на 9. Я же собираюсь закомбинировать обратное. Манетки у меня на 8 (срам х4), а вот переклюк хочу поставить шимано шадов + слх на 10, так как достал грохот срамовского х7 переключателя на подвесе.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Нравится как работает грипшифт срэм Х0 (9 скоростей) в паре с шимано ХТ шадов+ , от манеток отвык наглухо и вряд ли на них когда либо вернусь, грипом легче переключаться, за один оборот можно протрещать всю кассету, микрошифт спереди тоже приятно, никогда не затирает рамка при любом перекосе.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Если кратко, то кассеты шимано живут дольше. Цепи +-. Заменой кассеты бОльшей группы разницы в качестве переключения не особо замечаешь, значительно больше чувствуется замена монеток.
Я бы даже сказал, что лучше монетки брать уровнем выше, чем задний переклюк. Именно от их работы ты ощущаешь всю работу систему. Это мое ИМХО. С грипшитами не было опыта.

Для меня сравнивать переключение срам и шимано - это как часы кварцевые или механику. Стрелка будет в нужном месте в одно время, но кварц дергается рывками, а механика плавно приходит к месту. Вот шимано - это механика.

До шимано у меня был Х7 срам на 9ск. все работало отлично.

_________________

перечитал все комментарии. большое спасибо за ваши мнения.
поскольку некоторые решили поязвить, более четко обозначу причину, по которой думаю о миграции с 8рика.
Здесь уже многие высказались нелицеприятно о компонентах шимано уровнем до хт.
к сожаленью, кассеты, цепи, манетки и переключатели уровнем на сегодня выше альтуса на 8рик уже не найти. Подозреваю, что и срам ничего хотябы уровня х5 на 8рик не выпускает.
идея о комбинации срамовских манеток с переклюком слх шадов+ заинтересовала. Можно ли где-то купить манетки х7 девятириковые?

_________________

Имею многолетний опыт использования манеток и переключателей Shimano и SRAM на 8 и 9 скоростей.
Со временем все больше убеждаюсь, что Shimano не для меня.
SRAM работает как часы - идеально четко и быстро, ЗП очень долго держит настройку.
Shimano работает мягко и с небольшой задержкой (что временами напрягает), требует более частой настройки ЗП.

Далее про SRAM

Для 8-скоростной трансмиссии идеальной является группа SRAM X4. Апгрейдил двум своим товарищам трансмиссию с Shimano Alivio (с моноблоками) на SRAM X4 (ЗП и манетки триггерные) - качество переключения улучшилось на порядок, чему так же способствовали отдельные тормозные ручки AVID FR-5 (как на вибряках, так и на дисковой механике).

Для 9-скоростной трансмиссии выбор ширше...
Если вы не спортсмен, достаточно будет манеток SRAM X7. Грипшифты X7 работают идеально с точки зрения комфортности переключения, в отличие от X9 и X0, они работают мягче, что позволяет использовать их с неидеально настроенным задним переключателем (можно дотягивать на пол-передачи).
Триггера X7 работают четко, как и X9 и X0, но выполнены с применением большего количества пластика (вернее сказать композита), так что X9 в плане надежности является идеальным выбором. X0 - это уже 100% для спортсменов.
Группа SRAM X7 удовлетворит большинство райдеров (кроме отъявленных перфекционистов) в плане четкости и комфортности переключения скоростей.

Сам я в последние годы юзаю ЗП и манетки-триггеры SRAM X9 (9-ск). ЗП был настроен в 2011 году и с тех пор работает как часы (рубашки сплошные, тросик SRAM Pitstop нерж.), манетки тоже отлично работают.

Что касается различий между 8- и 9-скоростной трансмиссией: 9-ск. позволяет осуществлять переключение более плавно, с меньшим шагом, чем 8-ск. Это позволяет более комфортно катать по бездорожью и пересеченной местности.

P.S. 9-ск. трансмиссия сейчас аналогична 8-ск. несколько лет тому назад, так что уже пора мигрировать с 8-ск. на 9.

GrowerOl
Манетки купить можно, они доступны.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Не помітив, можливо тому що в довгопалих рукавицях постійно і в глибоких снігах ,і в гарячих пісках, і в мокрих болотах.

Непотрібно, але таки таке задля розваги пробував. Виходить. Не 1-9 звичайно ж, але 2-3 позиції цілком навіть.

Таки так, любителі ергономічних гріпс негодують. Хоча і для них є рішення. Ну хіба сильно складно акуратно підрізати якусь фуфлову гуму. Сам катаю на якомусь хитрому поролоні, неопрен чи як, підрізва і всьо ок. Доречі, на 622 кулка не кожна гума стає.

Я звичайно ж за гріпшіфт. Але додам сюди ще недоліки:
- шпеціалізди часто питають мов "Такий начебто нічого ровер, а чого такі дешеві манєтки?" (Х-9) Хоча тепер ригідна вилка і хромоль, тому про ровер взагалі мовчать і підійти бояться ;
- можна переключити на 1 позицію, якщо на ригіді відпрацьовувати рельєф ;
- якщо ставити роверко на сідло-кермо, то пошкоджуються гумки ручок гріпшифтів, шо некомільфо до вигляду, зате мінус кілька сотих грама ;
- коли пересідаєш на ровер із тригерними манетками починається "пошук правильної кнопки".

_________________
Погано налаштований SRAM, це Shimano.
Чотири колеса возять тіло, а Харон - душу.

Сколько людей столько и мнений.
9ск SRAM X9 работал хорошо пару дней после настройки, постоянно приходилось подстраивать
10ск Shimano XT Shadow+ работает как часы. Настроил и забыл, даже после гор и моря.

PS. По грипам вопрос - как вы тормозите с одновременным сбросом передачи? Например перед самолетиками, когда после крутого спуска сразу апхил и надо переключиться на пониженную? Ситуация бывает редко но все же?

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

Можно долго говорить о преимуществах и недлостатках 9,10 скоростей но с пробегом понимаешь 8 рик самый дешевый хоть с манетками хоть с чем
Переход на 9 ск или 10 скоростей оправдан ( относительно ) при даб ле или сингла спереди или наличием дурных денег , понтов и т д

Практически 100% был гнутый петух. Если бы обратили внимание, наверняка на X9 верхний ролик был без горизонтального люфта. От этого он чувствительнее к точности подвода.
Потрібно и дуже зручно. Наприклад прі пригальмовуванні перед на поворотом зручно перемкнутися для разгону. Але це і на грипах можна зробити, хоч и не дуже зручно.

Ну а так тема похоже на "Какое варенье мне есть? Малиновое или смородиновое?"

Что выбрать мерседес или ауди или хонду и с какой трансмиссией ?
На что денег хватает то и пробуй
Грязная рубашка или гнутый петух одинаково говнячат любое оборудование

Сперва лирическое отступление:

А по торможению+переключению с грипами - так тормозов то два. На спуске чаще всего задний тормоз не проблема на доли секунды отпустить - отрабатывать то надо задней перекидкой. Переднюю ж... вот в худшем случае раз в сезон бывает, что надо перекинуть на спуске... ну... вот там надо больше ручку прокрутить, тогда еще можно как-то уже говорить про неудобства, но... это так редко бывает.... Если стоит гидравлика, то с какого-то момента как-то само собой получается и переключиться, слегка проворачивая руку, и тормозной рычаг придерживать. Так что многие проблемы приписываемые грипам совершенно не напрягают, так как привыкаешь и оно все работает как-то само собой. Зато зимой так приятно катать в теплых рукавицах не мучаясь с вопросом как и чем зацепить скользкий рычажок. Да и по сравнению с триггерами в грипах намного меньше деталей которые могут сломаться или пострадать от удара веткой или камнем при кувыркании. И т.д. и т.п. ... идеальных вещей то не существует.

А так, еще раз - на вкус и цвет.... каждый тип манеток подходит под вкусы своего потребителя, так что говорить лучше/хуже здесь совершенно бессмысленно.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

Когда ставил себе грипы тоже думал, что не смогу нормально переключаться, а на практике никаких отличий только по другому это происходит...
Летом когда было жарко и обливался потом то грипсы скользили в руках при условии что ездил без перчаток, но скользила только левая которая отвечает за передний переклюк. А так 80% езжу без перчь, продолжением грипшифта является неопреновая обрезанная грипса вот такого плана -

смотрится в куче как единая конструкция и при этом веса 0.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

[quote="palermo2400"

смотрится в куче как единая конструкция и при этом веса 0.[/quote]
если решишь перейти на грипшифты,у меня остались такие(обрезанные),состояние отличное,не успели износиться

_________________
Смачна кава https://gastrashop.com.ua/

Только это не неопрен, а вспененная резина. Кстати мои любимые грипсы. Они охуенны.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

Езжу на кассете-семерике и не хочу даже восьмерик) Ибо хватает за глаза и расходники ещё дешевле восьмерика. Если по теме - так и не понял, что ТСа не устраивает в имеющемся обвесе? Триггеры или грипшифты - вопрос личного удобства, кому что нравится тот то и ставит. Если стояли триггеры и полностью устраивали - ставьте триггеры. По задним переклюкам расписано более чем достаточно, лично мои впечатления - разницу между разными переклюками замечал только при очень активной езде по пересеченке, если вел используется для поездок на работу или за пивом, то хоть турней ставь - принципиальной разницы нет. Так что ТСу рекомендовал бы хотя бы указать в каком режиме используется вел и что конкретно не устраивает в имеющемся обвесе помимо понтов - тогда и конкретные советы можно давать будет.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid
в этой теме есть целых три сообщения ТСа (теперь четыре), и в них довольно ясно (особенно в сообщении на 2й стр) указана причина поднятого вопроса.

_________________

ТС ,чё париться, покупайте сразу систему Di2, а вместо проводов используйте токопроводящую краску. Вобще забудете о проблемах с переключением, всё будет переключаться хоть в гору, хоть под нагрузкой лёгким нажатием на кнопочку. Ой, забыл, только она стоит больше 2000$

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

GrowerOl, сорри если что-то не догоняю, но из сообщений:



понял только то, что хочется перейти на девятирик, потому что уже неоднократно намекали, что восьмерик это не круто. Чем конкретно не устраивает Alivio и SLX - не понял. Также не понял в каких условиях катаете, какой бюджет и какие требования. Вы спросили совета на форуме - я предложил дать больше информации, чтобы форумчане могли советовать более объективно и с привязкой к определённым требованиям. А пока что получается "взагали".
Если хочется иметь велосипед, от которого можно тащиться не только по езде, но и от осознания общего уровня оборудования и "фен-шуйности" - то я бы не ограничивался переклюками и задумался бы о фулл-кастоме.

З.Ы. вопрос "что лучше триггеры или ревошифты" вообще из серии "какие купить трусы" - это крайне индивидуальный вопрос, ответ на который каждый определяет исходя из собственного удобства. Некоторые и на дуалах типа Shimano Deore ездят с комфортом, хотя по мне более отвратную вещь придумать сложно.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

1eonid
в 1й приводимой вами цитате 1-2 строки, во 2й с 11 по 17ю - ключевые предпосылки вопроса. Большинство отписавшихся все поняли. Мне интересно как раз пользовательское мнение, особенно тех, кто, как Лекс, пользовали все, о чем спрашиваю, и могут посравнивать. О трусах или вареньях в данной теме я не спрашиваю.
но, если нужны длполнительные вводные - их есть у меня.
- катаю во всех условиях Харьковской области круглогодично
-аливио сегодня - это ацера вчера (по качеству, не по цене, конечно),
цепи, кассеты, шимано 8рик все хуже и недоступнее.

_________________

GrowerOl, исходя из описанных условий я бы на вашем месте для перехода на девятерик купил девятериковые триггеры аливио, ну и само собой цепь и кассету - дешёво и сердито. Принципиальной разницы, которая бы оправдывала двухкратную разницу в цене между аливио и слх - не вижу. ИМХО.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

что выбрать: триггеры или ревошифты, шимано или срам?

ТС поставь 1 триггер шимано и 1 грипп срам . Зад / перед - брось монетку.
Убедишься сам ,что удобней. Ненужное продашь или оставишь как есть, если все будет устраивать.

ЗЫ я за pepsi ,а не coca-cola.

эксперимент на 700 гр?

_________________

Перешел с восьми скоростей на девять. Цепи на восьмериках быстро убивались, кассеты тоже, за 1 к растягивалась цепь. Решил менять на 9 скоростей. Масла в огонь подлил еще алюминиевый барабан на втулке (на 8 скоростей нет кассет на пауке). В итоге получилось:
Касcета XT 9 скоростей
Переключатель XT Shadow+ на 10 скоростей
Манетки тригеры Sram X9 под 9 скоростей
Цепь кампа 9 скоростей.

Работает данная солянка гораздо лучше чем трансмисия под 10 скоростей у кента Sram X7 + 10риковая касета + манетки X5.

Работой трансмиссии более чем доволен.

_________________

В добром здравии и ясном уме собираю велосипед с даунгрейдом 9 -> 8 прямо посреди 2014го года.

напишите, пожалуйста, подробнее, какие переключатели/манетки собрались ставить.

_________________

ТС, а чего это вы наконец то последовали рекомендации и перестали нарушать правило форума: " 9. Запрещается злоупотреблять "Олбанский йезыг" и писать подчеркнуто безграмотно. Одна фраза при уместности нареканий не вызовет, филологи тоже не будут проверять ваши запятые , но ломать глаза читая все посты - напрягает."
Но для этого не нужно было создавать "клона" тем самым нарушая пункт правил : "18. Клоноводство запрещено. Один человек - один ник. Исключение допускается только с предварительного разрешения администрации"
Или вы попали под исключение?
P.S. Банально спалились в подписи.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Вячеслав а вам лишь бы поговорить каждый дро..е як хоче

Я вот читаю тему читаю значит, а до сих пор не увидел дельных советов картинок что б такого из дешёвенько - производительного кто порекомендовал. Ведь времена сейчас нелёгкие а система сыпется и требует замены, дорогое покупать накладно, дешёвое как описано сейчас или шлак ибо не соответствует реальности деньгамVSроботоспособность

_________________
ХВЗ 1040
связь 0979213098
Контакт

что это было?
курите матан.
"1. Форумы "Харьковский Турист" предназначены для обсуждений всех аспектов outdoor(активного отдыха) и смежных тем в Украине и в мире.

2. На форумах присутствует домашняя уютная атмосфера. Это связано с тем, что люди, активно присутствующие на форумах, часто видят друг друга лично, в походах, покатушках. Соответственно "безнаказанно срать в виртуальном пространстве" - это не про нас. Будьте взаимовежливы.
Очень важным моментом, является терпимость к чужому виду отдыха, даже если он кажется вам неприемлимым. Т.е. если вам кажется, что все (парашютисты, велосипедисты, мотогонщики...) это (самоубийцы, психи, идиоты) - то держите свое мнение при себе - не портите другим настроение. Люди не перестанут заниматься экстремальным спортом, просто вы попортите окружающим настроение и попадете сами в бан.
4. флуд,флейм (бессодержательные сообщения) - запрещен. Оффтопик (злонамеренный уход от темы) - запрещен.
"
И да, спасибо за инициативу. Когда мне, в дальнейшем понадобятся советы относительно грамматики, пунктуации, стилистики, использования языка или чего-то в этом роде, если администрация форума мне не поможет я обязательно обращусь к вам.

_________________

Александр, кто-то ищет пути и возможности, а другие ищут отговорки отмазки и оправдания(= " в наше нелегкое время" , дорого, накладно и им подобные) Хочешь катать на качественном обвесе не важно какого уровня-заплатишь. Сейчас можно найти всё( даже качественные переклюки манетки или грипшифты, на 8 ск, да бородатых годов, но раньше делали с большим запасом ресурса), только эти поиски долгие и затратные по времени.

Я езжу на тригерах и на грипшифты и тем более на дуалконтролы не перейду( пусть и мне за это доплатят) менялся с друзьями на 2-3 дня велами как с грипшифтами так и с дуалконтролами, проезжал по 150-200 км, убедился что тригеры самое то.

_________________
Лучше умереть стоя, чем жить на коленях!

Триггеры аливио 3x9sp меняются на шоссейные моноблоки Microshift R8 2x8sp.
Будет пролетарский сити-туринг на копеечных и, что характерно, доступных даже на островных республиках расходниках.

моноблоки однозначно не вариант с гидравликой. ну и если меня аливио не устраивает по качеству, то о понижении не может идти и речи.

_________________

С восьмёрочкой то? Это да. Даунгрейдю и гидравлику до BB7.
Есть ещё такие штуки как TRP HY/RD, но цена от гуманной далека.

Сейчас вроде как самый высокоуровневый выход из положения на восьмёрке — 9sp XT/XTR.
Я так и пошёл.

GrowerOl
Так ты сам определись тебе люди советы дают. Спрашивают чем тебя не устраивает 8 передач и аливио ? Купи дуру на 11 и будет тебе счастье. Чего именно тебе не хватает? Какой передачи?
Если нужны понты так прямо и говори

GrowerOl, так а что в аливии-то не устраивает? При поездке на работу уходит на 48 секунд больше времени на переключения по сравнению с XTR?

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

_________________