Кривая топовая покрышка от Schwalbe

Купил вот сдесь: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?p=474189#p474189
Заголовок: Покрышки Schwalbe NOBBY NIC Evolution Triple Nano Folding Б/у
Вот такое счастье:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-3-SFtJ4UXw[/youtube]

Как я только не пытался это исправить... Мусор или у меня руки кривые?

мб камера кривая?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Камера тоже кстати Schwalbe (ну тоесть не говно какое-то), проехала тысяч 5, на 4-х разных покрышках... Проблем не было. Попробую поменять местами переднюю и заднюю камеры, посмотрим что получится.

и на старуху бывает проруха
отпишись потом

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

было подобное с Smart Samом Evo версии (тоже вроде как из верхней линейки). Накачал до 50 psi и проблема исчезла.

На видео она накачена до 4 атм (почти 60пси)

вообще то это правится руками. Накачиваешь до 4 атм, берешься за покрышку в этом месте и пытаешся ее со всей дури заламать на себя, потом с другой стороны. Если вдруг не пошло, помаж по кругу галой для посуды и попробуй снова, по мылу пойдет и выправится.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

а я заламываю на 1 атм

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Ну, не знаю, у меня до 2 атм покрышка просто в руках гнется, но такой дефект не исправляется. Мне Вадон из велопланеты говорил качать на макс и заламывать.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Заламывал при 1, 1.5, 2, 3, 4 атм... Пробовал накачать заломленную... Кривизна то меньше то больше, но правильно установить не получилось ни разу.

А можно про галу поподробнее, я чет не совсем въехал



Я конечно не геракл, но и не дрищь, однако 2.25 на 4 атм заламывать практически не получается

галла или мыло по кругу, что никогда не видел как на шиномонтаже бескамерку на авто бортируют?
Попроси кого нибудь заломать Конечно, пальцы нужны железные, но можно и ногой помочь, наступи на это место и все колесо на себя, только качай на макс.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Была похожая проблема со СмартСэмами. Но я думал, что либо обод для этой покрыхи большой либо покрыха немного меньшего диаметра. Оказалось вовсе другое - флипер. Да, да! Именно стоковый говёный флипер толстый кусок резины был шире, чем центральная канавка обода. Он просто-напросто не давал распрямиться покрышке вширь при накачивании, и как я только не пытался её заламывать . Для наглядности эскизик. Красным отмечен старый флипер, синим - новый флипер два слоя изоленты Эскиз немного неправильно отображает профиль обода, но суть, я думаю ясна. Снимите старый флипер и попробуйте изготовить флипер из обычной ПВХшной изоленты.

_________________
HATE!

моя ласточка

Спасибо большое!!! Флипер тоже Schwalbe (тоесть не говно) но я не исключаю возможность его перекоса Завтра снова разбортирую и попробую все вышеперечисленные варианты

У Швабры брак редкий случай, скорее всего покрышка просто не до конца становиться на обод. Сталкивался с подобной ерундой и у других производителей, при чём и на "корде" и на "кевларе".
Могу предложить к сказанному Vovan_G5 ещё два способа:
1) собираешь колесо, предварительно намылив мылом изнутри (или смазав моющим средствомдля посуды) обод, накачиваеш колесо до до минимального давления указанного на покрышке и "по-тихому" проезжаешь 10-50 метров. Покрышка начинёт щёлкать - это норма, она занимает своё место на ободе. После накачиваешь до максимального давления для данной покрышки и снова 10-50 метров " в тихую". Венцом всех манипуляций становиться разровнявшаяся по ободу покра.
2) собираешь колесо - 1. натягиваешь одну сторону покры на намыленный изнутри обод 2. укладываешь в покру камеру и накачиваешь, качать нужно ровно столько, что бы камера только "оформилась"(это помогает камере "разложиться внутри покрышки). 3. натягиваешь на обод вторую сторону покрышки и накачиваешь до 5-6 атмосфер (не пси и не бар). Если насос не выдаёт такого давления, то набиваешь до его максимума а потом прокатываеш колесо по полу (земле) с умеренным давлением рук (руки идут по верней части колеса). при этом щелчки нормальное явление - покрышка становиться на своё место на ободе.
По идее все сказанное Vovan_G5 и мной должно помочь. Исключением может стать кордированная проволкой покра с критическими повреждениями корда.
должно помоч

Разбортировал покру, смазал галой, накачивал и, не доходя до 4-х атм, нехилый такой бабах Покрышка вылезла из обода, камера раздулась и взорвалась... Поздно ночью в голову приходят плохие идеи - смазать галой только проблемный участок, который и выстрелил
Флипер немного не так выглядит как у тебя, он полстью от стенки до стенки пролегает идеально ровно. Завтра куплю новую камеру и попробую вариант из комбинации накачивания и 50 метров "по тихому" Только уже без галы

прикручен сосок- откручиваем .
запихиваем поглубже но так чтоб нацепить насос .
У вас камера разбортирует покрышку, надо чтоб она полностью была в покрышке.
дуем помаленьку и просматриваем как садиться , не садиться сдуваем и так пока не сядет можно мылом подмазать корд и обод с водичкой.
Как все встало сосок можно придержать гаечкой.

при похожих проблемах, на разных камерах, при начале нкакчки, как только в обод начинает поплотнее вставать резина, я (при снятом колесе) активно расправлял резину, стучал разными частями колеса об пол, как то так, было на одном ободе с 28 резиной, стабильно при перекачке саморазбортировалось, так что пробуйте накачивать снятое с вела колесо разправляя и направляя, когда это еще возможно

_________________
\\\///\\\///\\\///UFO bike\\\///ESKA\\\///заичик\\\///\\\///\\\///

///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\//\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\///\\\

Блин, не думал, что взорвется.
А на твой обод точно можно 2,25 ставить ? что на ободе написано?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Бахнуло потому что я смазал галой только проблемную зону, а если бы смазал всю покрышку этого скорей всего не случилось бы

На ободе написано вот это:

AlexRims Disc ZX 24 (Ready For Race components) double wall 559x19 6061H-T6

При детальном обследовании были выявлены повреждения корда как раз в том месте где покрышка выгибается. Боюсь что мне все-таки продали убитую покру П.С. повреждения были выявлены до взрыва, который на состояние покрышки никак не повлиял.

Последний шанс - съездить к веломеханику и дать ему на осмотр, может у него получится исправить положение. Не знаю фатальное ли повреждение корда, но оно как минимум серьезно влияет на это изгибание, и побороть его я не в силах. На фото видно повреждения корда с обеих сторон и вмятину точно в этом месте на накаченной покрышке.

Очень интересно, а продавец denis x знал о дефекте при продаже. За сколько купили?

Я почти уверен что знал. Я спросил почему продаешь, он пишет что купил у этого товарища http://xt.ht/phpbb/memberlist.php?mode=viewprofile&u=15736 с пробегом в 2500км. Но ему не подошли по размеру. Я очень засомневался и решил купить наложенным платежем. Посмотрел, вроде все окей, покрышка в отличном состоянии как для такого пробега, но вот этот нюанс я не заметил. Судя по всему вот почему они ему не подошли (вернее она, дефект только у одной покрышки). Купил пару вроде бы за 320грн.

Банальный брак или повреждение в следствии сильного удара.

_________________
Cube AMS FR '06
TT250R
XL650V
XTZ690
Стоишь-время идет, едешь- оно летит!!!

первый хозяин кабан здоровый , мог и колесо об бардюр сложить

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

У меня было 7 швальбовских покрышек. Три из них (Country Cruiser, City Marathon, Marathon Racer) садятся на всякие ободья так же криво, как у Asphalt'а. Причем любая другая резина на те же ободья садится ровно. Две покрышки (обе Snow Stud), проехав четыре сотни километров, дали отслоение бортировочной проволоки. Оно бы не сильно мешало, кабы проволока не пробивала камеры. Эти 5 экземпляров - давних лет, еще не индонезийские.
Еще две штуки (Little Albert 29er Snakeskin) показали себя неплохо, но проездили мало. Продал их, потому что вместо каталожных 2,1" ширины в них было меньше 1,8" (правда, это по телу, а не по шипам).
Свидетели - nils_tisebe и Taras.

В рунете можно найти не так мало всяких швальбовских фокусов. Не говорю, что фирма плохая. Но ненормальности у нее встречаются не реже, чем у других.

Подскажите пожалуйста, какое биение покрышки ещё можно считать нормой.купил кенда смол блок 8 кевлар, в накачаном состоянии при ровно севшем корде есть биение по протектору 3–4 мм (может 5 мм определяю на глаз) обод ровный.
У друга такие , заметных биений нет.
Может ли быть такое биение причиной гарантийной замены?

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

расскажи это на МТБ Донецк ))).там только и делают,что на Швальбу год назад жаловались.Говорят,возможно потому,что на Украину всякую некондицию отправляют.Человек в Германии был-говорит,там таких проблем со Швальбой нет.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Три (из трех) покрышек швальбэ, с коими я имел дело, после первого же сезона эксплуатации растрескивались так, что в трещинах было видно нити корда. Плюс на одной из них еще и бортики (кои с проволокой внутри) поотрывались от боковин. Что особенно обидно - износ протектора при этом был совсем некритичнен: катать бы на них еще, и катать
Так что в моем понимании - "швальба" - совсем не есть гут.

ну и нафига народ ее покупает? Дорогая и брака много, одни понты.
А насчет того что на Украину всякий отстой отправляют, врядли...нормальные люди разве по веломагазинам скупаются? Когда с европейских интернет магазинов присылают с браком, так что тоже спецом для украины отбирают некондицию?

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Давно забил на швальбу. Как только понял, что их хвалёные харрикейны - ацтой

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

ты бы заведовал магазином и у тебя некондиции набралось,куда бы ты ее отправил-в Украину или во Францию?
LEX
на Харрикейны,кстати,в Донецке пока никто вроде не жаловался.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Поставщику. Тож Европа, епт, это только в раше и в украине таким занимаются... и то не долго

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

та да-а поставщик куда девает?в Раше и Украине?ну так потому нам такое и сплавляют,что у нас таким занимаются.ты скажи директорам немецкого Практикера,чтобы относились к нам,как к немцам-посмотри,что тебе ответят.сталкивался как то с таким бюргером обнаглевшим.

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

Кто нибудь может дать ответ- сколько мм биения протектора покрышки считается браком

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

кстати, для меня очень актуальный вопрос - что Вы предпочли бы из имеющегося, чтобы по проселочным дорогам не всегда хорошим а иногда и совсем нехорошим хорошо держало на дороге и относительно редко прокалывалось(наверное, сразу много хочу )?

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Без понятия. Я давно забил и езжу на чем придется. А так есть комплект IRC Mythos XC2, очень хороши, берегу. А для полного бездорожья использую Maxxis Minion DH

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

антипроколы и гели герметики вам в помощь.

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

а кстати, на фирменной наклеечке на ризине швальба есть пару рисуночков, среди которых и съехавший набок флиппер, которые перечеркнуты, как возможная проблема. читайте иогда инструкции производителей, хотя профессионалы этого не делают или делают, когда уже все готово( как я сегодня - поставил ту же швальбу - а потом посмотрел на картиночки, только я не профессионал, так, просто пользователь.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Швальба последних лет по качеству очень сильно упала, два смартсема после пробега в 4к превратились в пьяных удавов, также Один топовый ральф после сезона гонок (около 1к км по грунту) тоже тоже зверски покривился, Сейчас стоить Безкамерно новый ральф пробег гдето 400км, и уже заметно бьет, (раньше такое хамство себе позволяла только старая советская резина на туристе.) Из швальбы потому шас и пользую толька Ральфа и только на переднем колесе уж больно он там хорош для наших грунтов, на остальные случии уже давно нашол замену у тех же Specialized и Continental

не слышал ни о том, ни о другом, если возможно , просветите хотя бы вкратце, можно в личку.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

реально герметик работает только в безкамерке,
в камерах толку от него нет , толшина стенки камеры слишком мала , и тальк внутри мешает, а так http://www.notubes.com/Stans-Tubeless-Kits-C12.aspx
в помощь, в Украине у же есть офф дилер , одна из киевских велоконтор,
Либо сразу колеса под безкамерку

хватит травить байки про кривые швальбы!!! а у ТС просто поврежденный корд, купил уг.

Как покрышка может быть кривой? это все равно что говорить: выточеная курглая деталь на фрезеровочном станке не круглая

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=V0P3oQWo22A[/youtube]

ВО ПЕРВЫХ:

http://schwalbe.com.ua/tech_info_3.html
читаем ниже:
- "МОНТАЖ ШИН"
- - "Как установить покрышку, которая не хочет равномерно садиться на обод?"
Если обод имеет диаметр у верхней границы допустимости, а покрышка сделана с минимальным допуском, бывает затруднительно добиться того, чтобы края покрышки сели в соответствующие посадочные места на ободе.

Решение:
На короткое время, слегка перекачайте шину, или добавьте мыльный раствор на края покрышки, чтобы помочь им легче проскользнуть на своё место.

Если обод имеет диаметр ближе к минимально допустимому, а покрышка сделана с максимально допустимым внутренним диаметром, то шина не будет садиться как надо на обод, не смотря на накачиваемое давление. В такой ситуации надо слегка накачанную покрышку центрировать руками, перемещая её до тех пор, пока линия вдоль внутреннего края покрышки, не будет параллельна краю обода по всей окружности.

ВО ВТОРЫХ:
http://schwalbe.com.ua/easy_fit_schwalbe.html

ps: из за этих нелепых баек про кривые швальбы поменял комплект супеперовых швальб на конти, кстати которые без особых манипуляций тоже криво садятся...

Присоединюсь к предыдущему оратору: в 90% случаев мыльный раствор и накачка до 5атм помогают отцентровать покрышку на ободе. Сам проходил.... Только надо и мылить и качать. Только "перекачка" мне не помогала.

У меня швальбы (что Hurricane, что Marathon Cross) всегда становились идеально без всяких уговоров и танцев с бубном. Maxxis Overdrive становились ровно только с помощью мыла, но то, правда, на трешбайке с непонятными китайскими ободами. А вот некую китайскую резину с замысловатым названием ничем не удавалось посадить ровно. Причем, покрышки не кривые; кривизна при установке каждый раз проявляется в новом месте. Видимо, размер подгулял.

Кстати, по поводу кривизны... Вот в каком виде приехали покрышки Marathon Cross с чейна:





Что им пришлось пережить по пути из Индонезии в Киев - даже страшно подумать. Но стали идеально.

PS. Однажды, когда пришлось в дороге менять пробитую камеру, покрышка (Hurricane) не стала ровно. Ну, думаю, приеду домой - переобую. Но этого делать не пришлось. Она сама по дороге стала на место.

У меня были/есть WTB с того же Чейна.
Что симптоматично: о том, что они стоят криво я задумался только на дорогах Нидерландов. В Харькове же я считал что у меня все пучком

отсюда вывод - не ходите, дети в африкуНидерланды , гулять - и все будет пучком и голова ни о чем болеть не будет - ездит - ну и пусть себе ездит, чего с ней заморачиваться

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

если вы не видели кривых покрышек это не значить что их не бывает в природе,
покрышку кривит когда лопаются нити каркаса , и тут как бы ровно вы не садили на обод покрышку нечем не поможет... ибо каркас который держит геометрию, покрышки уже убит, и вылечить его можно только выкинув эту покрышку на свалку и взяв новую, мало того резину кривит уже усаженную на ободе...а не вновь за бортированную ... выглядит это так проезжаеш по нормальному данхилу с камнями, корнями буграми смотриш в низу заместо покрышки у тебя пьяный удав. , при этом нормально осаженный на ободе.

причины лопания нитей каркаса можешь сказать?
ну и давно наблюдаю у многих в покатухе-практически все покрышки хоть с небольшой,но кривизной.не видел идеально ровных.
особенно Кенда в этом плане лидер.Контики тоже с кривизной,но поменьше,швальбы тоже,но чуть лучше.это покрышки в средней ценовой категории,до 200 гривен.может,потому что к нам они уже попадают в таком виде?

_________________
да,я действительно неопытный советчик,как указано в репутации тем,кто хочет помочь другу продать велосипед по завышенной цене.

У меня подавляющее большинство покрышек садится криво. Не важно, топовые и не очень.
Чтоб этого не было, я промыливаю борта.
От многих людей, которых спрашиваю, мылят ли они борта, получаю отрицательный ответ. Из чего для себя сделал соответствующий вывод.

_________________
где упал, там и финиш

благодарю за совет

недавно как раз переобувался. Марафон Рейсер тож садился криво, но мне удалось его выровнять. намучался
теперь буду мылить

Обычно такие вещи происходят, когда на обода с посадочным размером 17-19мм ставят резину 2,0-2,10... Стоит поменять обода на соответствующие - 23-25мм и проблема сразу исчезает. Покрышки садятся как положено и работают так же. Смотрите последнюю табличку http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html.
P.S. Для любого грамотного автолюбителя соответствие по ширине обода и покрышки это как "Отче наш..." А в среде велосипедной это почему то не принято.

устаревшая табличка. в ней например для обода 19 мм шириной, максимально дозволена покрышка 44 мм и минимальная 28 мм, а производителями(мавик) для обода 19 мм пишет 1,5-2,3" что в милиметрах 38-58

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Читайте предисловие к табличке. Можно совмещать любые обода с любыми покрышками (посадочная ширина) на свой вкус. А вот для 100% эффективной работы покрышки и её протектора нужно соответствие покрышки и обода по ширине. Вы же для катания по асфальту грязевую резину не одеваете? А почему то одеваете слики для лучшей эффективности качения покрышки и давление качаете 4-6атм.. А вот Алексримс дал такой ответ - установка резины 2,10 на обода с посадочной шириной 17мм не рекомендуется, а Вы (задавший вопрос) на свой страх и риск можете делать что хотите. Я тоже натягивал "кривую" Швальбу 2,10 на обода 17мм и с мылом и с давлением в 7 атмосфер и с замятием покрышки и постоянно вылезало яйцо, пока не поставил обода 24мм на которых указано, что они предназначены для резины 1,95-2,35, белым по чёрному (ETRTO 559-24). И все проблемы с кривой Швальбой сразу испарились. Стоит ровненько, бортируется руками и качается до 2,2атм при весе 108 кг. Вы поинтересуйтесь в авто литературе, как кривизна протектора в поперечном отношении влияет на его эффективность, т. е. на безопасность езды. А эта кривизна как раз и зависит от соотношения посадочной ширины обода и покрышки.

я лучше доверюсь рекомендациям производителя чем таблице, которая мне сразу не понравилась.
покрышка 1,25 стаивтся на обод 17 мм, поствить ее на 19 мм и можно почти ободом асфаль цеплять.

а одевать покрышку 2.1 на обод со внутреней шириной 24 мм это бред, но кк резину одеть на ДХ обод... оно и выглядеть смешно будет

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

Вы бы лучше доверились законам физики и механики, а не маркетологам.

хух намучался ...
Короче дело обстоит так. Обода мавик 223, посадочное место 17 мм, покрышки Спешелайз FastTrak LK 26*2.0. Ставил и с мылом и без мыла . И на 1 атм. выравнивал и на 2 атм. и все никак не мог получить идеально ровную покрышку. Все дело оказалось в китайском гавноФЛИПЕРе. широкий немного и залазил на борта обода , тем самым мешая покрышке стать на сове место . Заменил его на узкий и вуаля, всё стало без мыла и лишнего рукоприкладства .

Смотрю годы идут, а проблемы у швальбы остаются

Швальбе cx pro куплена новой в магазине, села змейкой, усадить не получилось, пробег на фото до 100 км





Нужно отдать должное была моментально обменена на новую которая села без проблем

_________________
Hardrocx

На новой покрышке, Shwalbe Smart Sam (folding), в одном месте, заметно явное утолщение покрышки по трем сторонам, но больше в стороны, прям как гуля какая-то. Разница между этим местом и остальной частью покрышки 6 мм! Покупал здесь на форуме, но обидно что покупал зимой, а поставил уже летом, поэтому что либо предъявлять продавцу не стал. Сейчас сижу думаю что с ней делать, докатывать или выбросить нах

...кололись, плакали, но продолжали есть кактус покупать швальбу...

Кстати, вредная идея. По краям изоленты будет выдавливаться клей и впитываться в камеру. А он на некоторых видах изоленты такой, что разрушает резину камеры и шины (проверено).

И мылом тоже не стоит увлекаться. В дождь оно опять превращается в смазку, а скольжение шины по ободу чревато отрывом ниппеля камеры.

+100500 Похоже, что кроме рекламы люди вообще ничему не верят...
Как давно уже доказали британские немецкие ученые - Schwalbe ist Scheisse.

_________________
NO FAT NO PARTY

Лучше бы не читал эту тему....
Кактус сьеден. Начал приглядываться к своим совершенно новым смарт самам 1.75 оказалось все плохо. Тоже криво и буграми. Но путем пяти скачиваний разминание и тд. Все таки добился положительного результата качнув колесо больше 4 атм. Благо компрессор есть под рукой.

_________________
Любіть Україну, як сонце, любіть, як вітер, і трави, і води… В годину щасливу і в радості мить, любіть у годину негоди.

Давно пользуюсь Continental, и бед не знаю (как раз после создания этой темы). Только нужно покупать не самую простую модель которая делается в Индии.
У меян Protection, модели с black-chill compound - они сделаны в Германии! и не воняют как индийские(первый комплект был индийские performance серии).
Сами Conti наглядно объясняет почему многослойный компаунд хуже, все логично.
Еще мне нравится таблица подбора покрышек. Поставил на перед X-king 2.4, сзади Race King 2.2. В итоге сносный накат, и оч хорошее сцепление переднего колеса в поворотах и на сыпучке. Учтите что Conti 2.4 как швальбовские 2.25.

заказывать советую из Германии на bike components
https://www.bike-components.de/en/Conti ... re-p47025/
https://www.bike-components.de/en/Conti ... re-p47397/

Описание на сайте
http://www.continental-tires.com/bicycl ... /race-king

Еще есть облегченные модели RaceSport https://www.continental-tires.com/bicyc ... -racesport

хорошие легкие камеры 160g 29" https://www.bike-components.de/en/Conti ... be-p31793/

ps: еще раз советую не покупать самую дешовую индийскую Performance без black-chill compound. Лучше переплатить за and mad in Germany

Еще из опыта, перед установкой покрышки нужно смочить боковины мыльной тряпкой, так покрышка лучше станет в пазы.
И накачивать разное давление перед/зад. Заднее колесо на ~0.5 больше. Н-р перед-2.5, зад-3.

Спорно. В пазы-то она станет, но в дождь мыло превратится в смазку и резина может проскальзывать на ободе вперёд/назад, а это чревато отрывом ниппеля камеры.

Два X-King'а 2.4 (нові) + один Baron 2.3 (б/у в стані майже нова) = всі три мають такі 8-ки, що мені аж страшно було, коли я перший раз це побачив. Після цього якось перехотілось купувати будь-який Continental...

_________________
Vinnie

От обода еще зависит, мои конти отлично сели на crest mk3.

а если после бортировки вытереть?
И такой раствор идет от производителя Schwalbe Easy Fit Tire Mounting Fluid https://www.artscyclery.com/Schwalbe_Ea ... SWTMF.html
не знаю его состав. пользуюсь или им или просто мыльной тряпкой.

согласен на текущих 29х conti становятся как влитые, помню были проблемы на старом веле с 26" тогда были индийские conti preofrmance со стальным кордом. И тогда еще не пользовался мыльным раствором/easyfit

Вообщем для себя вынес: не покупать дешовые модели со стальным кордом только топовые которые делают в европе и использовать мыльный раствор при бортировке и нету никаких восьмерок.

А я пользуюсь и Шваблями и Континенталем, всё на месте, ничего не дует и не корячит. Да , трещины на боковинах есть на обеих фирмах, но кроме визуального никаких других неудобств.Пробеги на них от 5000 до 10000.Можно искать чёрных кошек в тёмной комнате, но что это даст? Сейчас эра говна и молодец тот, кто этого говна больше продаст. То, что человеку удобно,ни о чём не думая довериться рекламе, правильные пацаны давно прохавали. Не думаю, что у Швабли больше процент брака, чем у остальных. У меня нет претензий ни к купленной в Велопланете, ни к привезенной БУ из Гейропы.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Обода Weinmann Disc Bull, внутрішня ширина = 24 мм. І прикол полягає в тому, що швальбівська Muddy Mary 2.5, яка має реальну ширину 64-66 по шипах ідеально стала на перед & вчора в режимі DH відкатала просто на ура, при накачці +- 1-1.5 bar. Як крутилась ідеально рівно - так і далі крутиться. Тому для чого мені бути «йожиком, який їсть кактус», ніколи в житті, навіть дарма не візьму собі контіки, які зроблені в Індії.

_________________
Vinnie

Лишний раз подтверждается, что всё в нашей жизни-лотерея.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

швабля непостоянна в качестве. в прошлом году покупал, пришла с кривыми шипами. продал не распаковывая. с тех пор предпочитаю максис.

И это правильно. У меня, в свое время, была та же история. Правда, потом ушел с Маххіs на Panaracer и Geax. Но о Маххis только хорошие воспоминания.

_________________
NO FAT NO PARTY

у меня было 2 конти хк рейсспорт, у одной расслоился корд у второй оторвался борт.
недавно у меня взорвался спеш (контрол версия) - повреждения бортировочного шнура.

Почти полностью перешел на Максис, как по мне лучшая по цена/качество резина.
На хорошей Виттория/Гиакс не ездил. Только на шоссере рубино катал, очень доволен

ПС. еще Кенда хорошая, но только та что в ценовом диапазоне от среднего до дорого. А то все привыкли что Кенда говно. потому что дешевые кенда реально говно

_________________
Веломайстер
Сбірка колес з рівномірним натягом, ТО вилок і аммортів

Контакти:
тел. 0636126213, 0988006623(telegram/viber)
https://instagram.com/bikewheelbuilder Робоча сторінка
https://instagram.com/bikewheelbuilder_sales/ продаж запчастин

На моей конти протекшн борта травили пока не залатал поры герметик, честно говоря был удивлен, хотя конти с легким бу, а вот TNT Vittoria отличные по качеству, даже без герметика не травили, только лучше брать версию G+ graphen, по износостойкостью лучшие, с обычным компаундом не очень, на передней Barzo шипы искромсанные.

UST-овий Maxxis 26х2.1 на 19мм ободах і стояв рівно, і безкамерно тримався без герметика. Єдине, без компресора ну дуже не хотів на обід "встрибувати".
Зараз Швабля Марафон Рейсер 700х38 на 21.5мм ободах стала нормально (камерно).

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Тут, как бы, и говорить не о чем. Единственный минус у Vittoria - чтоб их купить, надо поискать или заказывать из буржуинства. (Зато швабли, как собачьего дерьма на газоне, еще и рекламой некрепкие умы моют постоянно).

_________________
NO FAT NO PARTY

Приветствую всех! Такая проблема. Поставил на велосипед новую покрышку Vee Rubber 700C 32 мм (со старой камерой), проехал на ней 500 км. и заметил что она пошла как-то волнами т.е. при вращении колеса можно заметить, что она относительно обода выпячивается как-бы то вправо, а через 20 см. окружности уже влево и т.д. На фото это не увидеть, но если прокрутить на весу колесо, очень хорошо будет видно. На ездовых качествах вроде это никак не сказывается. Накачиваю как обычно, предельно допустимое давление указанное на покрыхе не превышаю. Что бы это могло быть? Брак?

- криво посаджена прокриха. Вона не зобов'язана сідати рівно сама, особливо клінчерна

- клеєна камера за рахунок нерівномірного роздуття сама виходить кривою та веде за собою покриху

- крива покриха. Таке теж часто буває. Особливо в ноунеймовских покришках

сдуйте до половины атмосферы или меньше. поправьте руками куда надо - подкачайте. Повторяйте до полного успеха. Часто помогает.

Плюсую. Сам так делаю, не дожидаясь поведет ее или нет.

Работая сейчас веломехаником - охереневаю. Вся дешманская резина кривая, и не только потому что сама по себе говёная, я вижу как их в магазине хранят. Не кривая только дешманская фолдинговая, но это реально исключение.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.