Опускается подседел

Bayk · **Добавлено:** 15.09.2011 11:23

опускается полсидел на 1см гдето :sad:

при хорошо затянутом хомуте, сильнее затягивать уже не куда и стремно, рама карбоновая. Может кто сталкивался с такой проблемой?

vov4an4ik · **Добавлено:** 15.09.2011 12:07

можешь конечно все протерить и обезжирить, (хомут штырь и т.п.) но у меня такая же беда переодически подымаю и пофиг, а хомут наоборот немного смазываю, а то скрипит иногда, наверно писчинки попадают, а так норм

vmail · **Добавлено:** 15.09.2011 12:44

Карбон нужно садить на монтажную пасту.. Специально для карбона.... И с карбоновой рамой хомут затягивать с рекомендованным усилием (в Нм), не "на глаз"...

Тема на шоссейном форуме: http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=3283

Buba · **Добавлено:** 15.09.2011 12:45

Andr писал про неочевидный способ с суперклеем. Говорит работает хорошо

konstruktor · **Добавлено:** 15.09.2011 13:09

сталкивался с той же проблемой. На гонке ВП Кап2 штырь за съехал полностью вниз. Мне проще с рамой и штырём. И там и там АЛЮ. Тянул до срыва резьбы(и в креплении и в болтах) и разрыва болта :facepalm:

Вопрос решил сменой зажима(несколько менее удачных валяются :sad:

)

Bayk · **Добавлено:** 15.09.2011 13:30

попробую обезжирить.. Или найти смазку. Клеить не буду т.к. Штырь в планах менять на легковесный

konstruktor · **Добавлено:** 15.09.2011 13:36

Ещё я пробовал на лак для волос садить- не помогло

В планах мусс и гель, а потом кремы для лица и гель для интимной гигиены :lol:

Bayk · **Добавлено:** 15.09.2011 13:44

konstruktor
Вот и мне сюрпризов в Полтаве не хочется, манетки уже хватило..

Димдимыч · **Добавлено:** 15.09.2011 13:45

Bayk, там речь шла не о приклеивании, а о нанесении нескольких капель суперклея на штырь для "бугристости".

vvr · **Добавлено:** 15.09.2011 14:22

зубной пастой намазать

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 13:55

Вопрос был решен таким хомутом

Куплен в Велопланете на Руднева есть 31.6 и 27.2
Вес на глаз ,легкий Цена 40 грн и 80грн фрезированый

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 14:41

намазал подсидел клеем "жидкие гвозди", он немного подсох, как резина стал, засунул с трудом подсидел, по городу было все нормально, как вкопаный был..

но на гонке, опустился на 4-5см и мои колени матюхались вовсю :eek:

сейчас опять же в режиме тренеровок все норм вроде, но при хороших нагрузках наверно опять слезет

miha8039
отличная идея :good:

не поможет мне клеи и зубные пасты попробую..

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 15:11

Bayk писал(а):

намазал подсидел клеем "жидкие гвозди", он немного подсох, как резина стал, засунул с трудом подсидел, по городу было все нормально, как вкопаный был..

но на гонке, опустился на 4-5см и мои колени матюхались вовсю :eek:

сейчас опять же в режиме тренеровок все норм вроде, но при хороших нагрузках наверно опять слезет

miha8039
отличная идея :good:

не поможет мне клеи и зубные пасты попробую..

Я на твоем месте поехал бы и купил

40 грн не деньги . Искал этот хомут почти год
Аналогов с разделенными хомутами нет ни где ,есть только с двумя болтами а это не то :evil:

второго такого не нашел не где. Клей и пасты это лажа :facepalm:

когда то тер наждачной бумагой и подсидел и трубу ,все это временно !
Вспомнишь меня потом добрым словом

Давай Удачи !

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 15:19

надо узнать есть ли мой диаметр

leon_84 · **Добавлено:** 25.09.2011 15:21

а че зубная паста может помочь там баразив бери недорогую там может быть хороший абразив (хороший не для зубов)

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 15:31

Bayk писал(а):

надо узнать есть ли мой диаметр

А какой d=
Друг взял такой же позавчера, только под 31.6

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 15:46

34.9, если бы был штырь 31.6 нашол бы замену сразу..

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 15:54

Bayk писал(а):

34.9, если бы был штырь 31.6 нашол бы замену сразу..

Да хреново 34.9 Ну все равно позвони узнай .

LEX · **Добавлено:** 25.09.2011 16:18

штырь 34.9? Ого. Это на какой раме?

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 19:19

на скейле карбоновом, на всех карбо скейлах 34.9

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 19:29

Bayk писал(а):

на скейле карбоновом, на всех карбо скейлах 34.9

Блин не давал покоя твой хомут

Нашел чек ,зашел на сайт

Вот http://veloplaneta.com.ua/khomut-kalloy ... diam-349mm
( сайт у них уе

анский ) Kalloy G-C02 черн. диам-34,9мм

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 19:44

miha8039
Спасибо! наверно возьму его что бы на "Дебрях" не было сюрпризов :smile:

там получается надо убрать верхнюю кромку, думаю напильником легко

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 19:47

Bayk писал(а):

miha8039
Спасибо! наверно возьму его что бы на "Дебрях" не было сюрпризов :smile:

там получается надо убрать верхнюю кромку, думаю напильником легко

А зачем

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 19:53

а как он прижмется к трубе подсидела? или там нет такой кромки? все, что мне встречались были с кромкой во внутрь, т.е. накрывали трубу рамы

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 21:25

Bayk писал(а):

а как он прижмется к трубе подсидела? или там нет такой кромки? все, что мне встречались были с кромкой во внутрь, т.е. накрывали трубу рамы

Та ступенькой два разных диаметра ,один зажимает раму, другой подсидел . В чем и весь прикол. Считай два хомута в связке .
Могу сфоткать позже ,сейчас уезжаю кататься .

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 22:00

аа, я про 2 разных подумал :smile:

григорий.я · **Добавлено:** 25.09.2011 22:02

а я вот что подумал
только не пинайте сразу, я тож в душе(глубоко) весоманьяк

а что если в подседельную трубу засандалить(до самого дна) кусок трубы пластиковой

стОит сущие копейки, весит не сильно много, но главное - карборама не пострадает

подседел будет упираться в торец этой трубы и (ессно) опускаться далее не будет

и, да... понимаю проблему, потому что у мну на подвесе скользкий карбоновый подседел(стоковый) раньше опускался постоянно ...

Buba · **Добавлено:** 25.09.2011 22:04

Упрется в бонки флягодержателя. Да и кареточный узел может быть на такое не расчитан

григорий.я · **Добавлено:** 25.09.2011 22:10

можно не целую трубу а с прорезью для бонок
можно и не трубу а что-то полегче (карбоновую удочку распилить)
с двойным хомутом это самый лучший вариант канешн
может Гарбаруки такое сделают под размер ТС

Димдимыч · **Добавлено:** 25.09.2011 22:12

Вот про узел не надо: он же не отрывается от езды стоя на педалях. Главное продумать, чтобы такая труба на каретку не давила.

З.ы.: на моей раме там нет бонок, например.

григорий.я · **Добавлено:** 25.09.2011 22:15

Димдимыч писал(а):

Главное продумать, чтобы такая труба на каретку не давила.

про каретку я и не подумал
тогда - ой

vmail · **Добавлено:** 25.09.2011 22:52

Может купить раму с интегрированным подседелом? Ему там просто некуда будет сползать :ROFL:

Говорили же - купите пасту специальную и намажте..... Всем пока что помогало.

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 23:20

miha8039 писал(а):

Bayk писал(а):

а как он прижмется к трубе подсидела? или там нет такой кромки? все, что мне встречались были с кромкой во внутрь, т.е. накрывали трубу рамы

Та ступенькой два разных диаметра ,один зажимает раму, другой подсидел . В чем и весь прикол. Считай два хомута в связке .
Могу сфоткать позже ,сейчас уезжаю кататься .

Вот поближе

LEX · **Добавлено:** 25.09.2011 23:34

А нафига тогда двойной хомут? Просто повесьте на штырь хомут 34.9 и опустите до нужного уровня. Он упрется в ваш родной хомут и дальше сползать будет некуда. Просто ляжет сверху на выступ рамы, или родной хомут, если он немного возвышается над рамой.

григорий.я · **Добавлено:** 25.09.2011 23:35

тож вариант :good:

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 23:36

так я и думал изначально

LEX · **Добавлено:** 25.09.2011 23:38

miha8039 · **Добавлено:** 25.09.2011 23:46

LEX писал(а):

А нафига тогда двойной хомут? Просто повесьте на штырь хомут 34.9 и опустите до нужного уровня. Он упрется в ваш родной хомут и дальше сползать будет некуда. Просто ляжет сверху на выступ рамы, или родной хомут, если он немного возвышается над рамой.

Но этот одно целое добавляет жесткости

Над твои вариантом тоже когда то думал ,но опускалось седло не так быстро ,
вопрос решил ,выкинул эксцентрик и поставил болт шестигранник

Bayk · **Добавлено:** 25.09.2011 23:52

да карбон сильно не затянешь, у Макса конструктора эти болты лопались

ну у него скандий - не помнешь как картон

вобщем что то придумаю :biker:

miha8039 · **Добавлено:** 26.09.2011 00:24

Bayk писал(а):

да карбон сильно не затянешь, у Макса конструктора эти болты лопались

ну у него скандий - не помнешь как картон

вобщем что то придумаю :biker:

Напишешь в теме что получилось !
Интересно

LEX · **Добавлено:** 15.10.2011 15:01

Я с одним тупанул. У зажимов подседелки есть бортик, которым они опираются на раму и не сползают. Лучше тогда взять хомут под передний переключатель для шоссейных передних переклюков, они гладенькие и есть разных диаметров.

Bayk · **Добавлено:** 15.10.2011 15:33

сейчас очень сильно затянул стоковый штырь и вроде норм, но гарбаруковский не зажмеш так.. Хотя он может и не попалзет.

andr · **Добавлено:** 15.10.2011 18:49

Напомню об инструкции к штырям, которую я вам прислал.

Инструкция писал(а):

7 (факультативно).
Нижеследующее актуально почти для любого производителя и любой модели штыря, сделанной из углепластика или алюминиевых сплавов. С титановыми и стальными сплавами не проверено.
Кое-кто время от времени интересуется, как зафиксировать подседелку (алюминиевую или карбоновую), если в штатном зажиме она сползает. Судя по многим разговорам, эта тема заботит и людей из образованных стран. Но там тоже нет единомыслия и окончательного исхода.
Причина сползания для фирменных подседелок - слишком большой внутренний диаметр подседельной трубы в раме. На это идут сознательно. Как правило, в ал. рамах при сварке трубы "ведет". Поскольку самая малокалиберная в переднем треугольнике - подседельная труба, ее и гнет больше других. А раз эта труба неровная, то чтобы штырь расчетного диаметра влез достаточно глубоко, дырка под него иногда задумана несколько больше диаметром, чем штырь. Поэтому у "горловины" трубы штырь может болтаться. А значит, сползать.
Большинство таких случаев можно исправить, если просто обезжирить штырь – то есть вымыть под струей теплой воды с мылом. Кстати, чисто вымытая поверхность блестит на свету несколько иначе - интереснее, чем обычно.
Понятно, что для верности можно применить антифрикционную пасту. Например, Tacx, разработанную специально для сползающих подседелок.

Есть другой способ. Берем клей Cyjanopan. Вытаскиваем подседелку. Вытираем внутренность рамы. Аккуратно (чтобы не пролить и не склеить чего лишнего) выдавливаем клей по капле в разные места штыря ниже ватерлинии. Капель примерно 10-20. Даем полностью засохнуть. Можно слегка расплющить капли, чтоб они были плоскими и быстрее высыхали.
Не вставьте в раму штырь с незасохшим клеем!
Устанавливаем подседелку. Излишек клея сдерется о раму. Оставшееся выберет микролюфт, вдобавок сыграв роль фрикционной накладки. Напомним, это работает с дюралевыми (в том числе крашеными) и углештырями.
Мы применяли версию Cyjanopan E, а также Cyjanopan МE (для эластичных соединений). С другими версиями не проверено. По идее, разницы в эффекте быть не должно.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 53 ]