то скажете про КК вел рокмашина?-хочу купить. стоит ли?

Мужики! А вот еще вопрос – в связи со скидками на рокмашины озадачился с приобретением оного. Посему ряд вопросов. Поскольку на сайте производителя выяснилось, что геометрия всех кросскантрийных рам серий харриер, сердж, харрикейн и цандер, (как их обзывают в магазе, ), одинаковы, то два вопроса:
1.как эти рамы по накатистости и вообще, и

2.что бы вы выбрали: thunder? 1260 грн, Heatvawe(A-head) 1217 грн?, Hurrier 1166грн?
уточняю, у первого вилка rocksxoks & навеска deore, а у ост. Alivio, но ростовка у первого есть только 19.5, а мне кажется , что при моем росте 176 лучше взять 18 ( формула дает 19.18").
НЕ покатавшись на обеих, толком не поймешь.
Факт тот, что расстояние , померенное рулеткой, от подсед. трубы в этих двух ростовках, отличается лишь на 1.5 см, а вот высота
до промежности, извините, на ~ 3 см… И кажется, что это мне уже впритык.
Поэтому обращаюсь к опыту катавшихся на оных - как впечатления и мнения о ростовках/моделях/вилках и приоритетах…
И еще один вопрос, все эти модели есть (дороже) в версии с дисковыми тормозами. Как по ним отзывы? стоит ли переплачивать ?

_________________
Вперед!!!

Купить первый вел, продать по запчастям, на вырученные $$$ купить какой нравится

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Этот не первый вел, а пятый в жизни. Но второй после по дешевке купленного Команчи- там рама с У-геометрией, оставил пока для жены ,с ее ростом сложно подобрать.. Но поездил и сам на нем... А себе хочу что-то побистрее- мало мне семерика от 14 зубов, привык, понимашь, к стартону с турист-колесами...Да, швальбе-харрикейн поставил в первый же день так что дело не в резине.
На рокмашинах свет клином не сошелся, пленяют скидки(остальные прозевал, денег не было. Еще можно GT аваланч 3 с рамой Л купить... пока Другого (М) не нашел. Готов и на другие предложения (мотивированные) до 300 уе.
ПОЭТОМУ ПРОСЬБА ответить по теме, заявленной в заголовке. А запчасти пусть продают те, для кого это бизнес..!.

_________________
Вперед!!!

Так что , счастливые обладатели Rockmashine & GT!
Можете поделиться впечатлениями/рекомендациями?...))

_________________
Вперед!!!

Рокмаши на этих рамах какие-тодубовые. Ну правда, не кайф. Субъективно. Это мое личеное мнение. Конгда как ближе к топу - очень неплохи!

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

первое мнение в зачет. А в чем эта "какая-то дубовость?" как у GT? в излишней жескости?
Что еще кто посоветует из актуального на нын. момент до 1500 грн?
Эй, рокмашинисты, кто не на топовом ездит-отзовитесь!.
Отсутствие отзывов будет говорить не в пользу РМ!

_________________
Вперед!!!

Ну за 300 баксов я бы вибирал ЖТ без всяких там дисков и т.д. Хорошее дешевым не бывает.


Фиг его знает... Просто ощущение.

Про ЖТ спроси у Жени (JACKa). Он на таком (3.0) вполне себе удавно в КК гонках участвует...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

спасибо. А как с Женей связаться пообщаться?
3-й Аваланч один из претендентов, но хотел 2-й... Правда, жаба давит, Да и не нашел вторых-то. И с ростовкой у ЖТ непонятки (не все есть в наличии, я уже вопрос пробивал...) Но мнение владельца, конечно, решающее( после моего;)))

_________________
Вперед!!!

не-е-е-е-т...
РМ именно дубовая... а ДжиТи жесткая...
я тестил РМ 2006г стоила в розницу ок 750у.е. не помню названия...
давишь на педали, а она не хочет ехать... хотя "каретка" жесткая и вроде перья не слабые в торсионку... куда все пропадает не понял... а на продольных уклонах передний треугольник как резиновый... даже вилку захотелось покрутить, но не помогло... играла именно рама...
с учетом того, что владелец сменил дешевенькую РМ на РМ за 750у.е. и был в неописуемом восторге, можно предположить, что нижние РМ ваще жуть...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Цунамик?


... да, есть такое, даже на цунами... Каретка жесткая, на скручивание очень мягкая рама.

Зато машинка очень юркая, приноровиться входить в повторты, зато из них - выстреливает по правильной траектории. Легко управляема на грунтах.

ИМХО.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

[quote="prostosergik"]... да, есть такое, даже на цунами... Каретка жесткая, [b]на скручивание очень мягкая рама[/b].
Зато машинка очень юркая, приноровиться входить в повторты, зато из них - выстреливает по правильной траектории. [b]Легко управляема на грунтах.[/b]
ИМХО.[/quote]
кажись да, таки Цунами...
только вот есть два несовместимых понятия...
мягкая на скручивание рама по определению делает велосипед/мотоцикл тяжелоуправляемым...
точнее говоря неуправляемым в критических условиях...
например езда вдоль склона...
или силовое руление из колеи...
а у тебя рама гуляет...
тоже можно сказать и о нежестком руле... или мягкой на "торсионку" вилке...
Магура не зря сдвоенные гориллы тулит...

хм...а у меня на раме написано 2.0.

после некоторых изменений. Если б я в кк гонках не участвовал, вел по другому выглядил бы.

Сорри, недооценил и унизил

Я если честно был полностью уверен, что у тебя 3.0...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Нда... далеко укатили от рокмашины... Ну да ладно, на ЖТ тоже согласен, и даже на3- й. Могу и второй, но объясните, почему. Суперотличий не нашел, кроме (важно!) локируемой вилки. а, согласитесь, Мотивация должна быть обоснованной...

Хотелось бы узнать про : размер рамы и рост Жеки, мнения насчет целесообразности 2.0&3.0, ну и в чем апгрейд-то?--
Хотя в гонках(пока)участвовать не собираюсь.
Vale!

_________________
Вперед!!!

2Big Ben
Рама у меня 19,5'(L кажется).Мой рост 178см. Не знаю почему взял имеено эту раму, а не на размер меньше. Наверное, понравилась более растянутая посадка. Хотя, это все легко корректируется выносами, подседел. штырями.

ИМХО. разницы почти нет.У меня на 2.0 много чего ломалось.Уверен, если ездить аккуратно и правильно/вовремя обслуживать велосипед, то и на 3.0 менять ничего не придется... только расходники.

вот мой вел
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 59&start=0
GuTkiy GT 3.0
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2521

Thanks. Big ben. To be continued...

_________________
Вперед!!!

Может, у меня ноги короче(бывает диспропорция, все мы разные). Ребята, если не в лом, померьте высоту от пола до кости в промежности, как учат... У меня-67 см, и мне рама 19.5 кажется высоковатой. Хотя расчет по формуле, как уже писал, дает для меня 19.18" А "М" рам уже нет...

_________________
Вперед!!!

Был в Байк Мастере, Leader Fox за 1800гр.; продавец говорит - хозяин отдает за 1500. Не знаю сколько их, какие ростовки. Про этот вел вообще знаю мало. Это так... - чисто для информации.

А я не знаю где Байкмастер...
Зато знаю что у Аваланча 2.0 в 2007 г. такая же вилка штатная, которую Жека менял. Видать, не ну него одного были траблы...

_________________
Вперед!!!

Байкмастер на Новгородской http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... highlight=

Возвращаясь к вопросу о РМ - сам пересел на RM Thunder 05 (2007 года) со стального Форта. Вел показался просто птицей - быстрый, удобный, надёжный, с хорошей обвеской... о цене по акции вообще молчу - просто подарок
Только вот профи (в частности АГ и Константиныч) в довольно резких выражениях раскритиковали как саму раму, так и её производителя
Теперь езжу на Corratec - по сравнению с РМ, просто болид формулы один что называется - почуствуй ращницу
Так что РМ серии XC Fun я бы не рекомендовал - про серию XC Performance и Elite ничего не скажу - не знаю.

_________________
Gary Fisher X-Caliber 2009 29er custom

"небольшое" отличие 2.0 от 3.0 это разные рамы...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

ну да, добавился баттинг и гидроформинг? по-моему, одной трубы... А почувствую ли я это на ходу, если грубо говоря, по идеологии, это делается для облегчения рамы при сохранении жесткости. Геометрия ведь одинакова. Не так ли?. Следовательно, если жесткость одинакова( ну в первом приближении, конечно), то и поведение рамы должно быть одинаковым, примерно... Но это все умозрительно. Если убедите, хотя бы в паре слов, что это стОит лишних 50 баксов- ну что ж, будем искать... Не хочется экономить на нужном, хочется не платить за модные понты.

_________________
Вперед!!!

Давно это было... может чего и не вспомню...
но в указанные 50у.е. кажись входит принципиально другая вилка, на два класса более высокая система Труватив вместо Сантур, задний переключатель Деор вместо Асера и кажись еще педали не из пластика... последнее спорно т.к. Джамис купил тогда а не ДжиТи...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Да нету сейчас Аваланча 2.0, насколько мне известно. А за бренд переплачивать не хотел, и еще хотел уложиться ДО 1.5 килогривен. Т.е., найти оптимум из имеющегося для !неагрессивной и !быстрой езды. Думал, что РМ как раз такие.
Именно поэтому не волнует "принципиально другая" вилка. Если бы была попроще и с блокировкой, искал бы ее. А так-думаю о жесткой. (минус 2 кг.) Поэтому палить деньги на качественную. вилку в составе вела....?
Про лидерфокс ничего не знаю, кроме названия.
Но рассматриваются ВСЕ альтернативы.Удовлетворяющие вышеперечисл. усл-ям.

_________________
Вперед!!!

Крокодила собери

Realy. No jokes.

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Мне всерьез кажется, что АГ то же скажет о любой марке, которой он не торгует.

если проанализировать критику, то получится следующее...
Плохо="все бренды Украины"-"то чем торгует ЦУМ "-"бренд вопрошающего"(последнее крайне редко при высоком уровне теоретической/практической подготовки оного)

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

У меня вел больше года. За время службы никаких нареканий, кроме качества покраски. Не знаю может это у всех велов так, но на моем от среднего по силе удара об раму краска повреждается и отпадает. Если говорить о плюсах вел позволяет заезжать практически на любые по крутости подъемы причем в седле. О резине: у меня стоит полуслик. По асфальту просто класс. По грунту отлично. По грязи лучше и не пробовать - такое ощущение что едешь по льду.

Подытоживая все сказанное могу сказать что не жалею о покупке.
Чисто субъективно я всем доволен.

Харрикейн с дисками или без? Ваш рост, Александр, и размер рамы (что- то эту часть все стыдливо умалчивают).
А насчет краски - так мой первый старт-шоссе , купленный в 1982 г, тоже царапался от любого дерева( впрочем, как и Команчи сейчас) Просто краску надо запекать, как на автомобилях...
Илиеще лучше ИМХО металлопорошковая. Но это совсем другая тема...

_________________
Вперед!!!

Кстати, именно Харрикейн понравился больше всего. Смущают диск. тормоза и цена(лучше быдешевле, но без них) И ростовка есть только 18. Показалась коротковата...

_________________
Вперед!!!

Велик без дисков. Рост где-то 172 рама 18" по подсчетам мне подходит, но чисто субъективно думаю мне 19" была бы то что надо.

Я думаю если возьмешь с дисковыми тормозами жалеть не будешь. В любом случае они лучше чем в-брейки. Да 19" ростовка вроде более подходит, но я реально на 18" дискомфорта не чувствую. Просто 19" подходит лучше.

По-моему, это несколько спорное мнение.
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=764

Посидев сегодня в Драйв-спорте на Аваланче18" и 19", (поездить не удалось, места нет), удивился, что мне почти одинаково комфортно на них обоих. Вероятно, возьму именно его. (2.0) Действительно легче и )) красный. Да и вилка локируемая... Со скидками получается почти цена Харрикейна, ну, чуть выше...
Всем спасибо. До встречи на трассах и буераках.!.

_________________
Вперед!!!

ПЕТУХХХХ!!! Если есть продаже - сразу бери!
А то будешь полгода на костыле ездить.

ЗЫ. Если не найдёшь знакомых с дисконтом - стучись.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Тестировал Рокмашину Вайлд Фаер - рама хлипкая. У ней, даже в статике, если придавишь педаль - кареточный узел ходит с устрашающей амплитудой. А, при ускорении, когда давишь со всей дури, рама даже поскрипывает на сварных швах. И это на топовой раме!
Я бы не брал во внимание такие велы вообще.

_________________
Удачи!
Сергей.

-,
дык стучусь... Обещали дать знакомого, но пока молчат...
заранее сенкс. (8057)7594565, 8050-301-3946, [email protected]
Валерий Юрьевич "Бен"

_________________
Вперед!!!

спасибо, достучался.

_________________
Вперед!!!

Купил GT avalance2.0/ Пока доволен как слон. Динамика, разгон, устойчивость- все на месте. Два вопроса не решены- пока не отрегулирована вилка и2)не надо ли было все-таки взять 19". (Может, потому, что ездил на спортивных и на Команчи с 21".)
Рекомендую и другим колеблющимся . Особенно с учетом цен 2008 г. Устрашают... Евро, видите ли, подорожал.
Ну, менять резину буду, само собой, и, может быть, звезду первую увеличу, благо Труватив это позволяет (?). Потому что видно, что могу ехать быстрее...

_________________
Вперед!!!

Звезду менять не торопись..
Просмотри сразу втулки. Среди наших, все владельцы GT, как один, констатировали - втулки пережаты. И пережатость совершенно не зависит от модели.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

И не только у GT, на корратеках тож
Если, конечно, вел был куплен в том магазине, где велы всегда с пережатыми втулками от сборщика выходят

Категорически не согласен!!! Если,конечно, человек за центнер весит, то все возможно. Юзаю данный девайс и никаких нареканий на педальный узел либо еще какой. Все классно!

_________________
Trek fuel ex 9

"Я слишком быстро вожу машину, чтобы переживать из–за холестерина"
М. Жванецкий

Спасибо, с втулками уже понял. Ослабил, но легкости пока нет . Нанес смазку ЦИАТИМ под пыльники, что меньше терлись об втулки. С педалями (тоже тормозят) пока не получилось разобрать- не нашел подходящего ключа, чтоб влезть под рамку. Дело будущего... Да и вообще со стороны каретки нет никаких уплотнений на педалях-> пыль попадет... Сразу их менять? На что?

И кстати, писал в другой ветке Купил сегодня GT Avalanche 2.0, рама 18"(рост М), пока ехал, комплексовал, вроде коротковат, думал, может надо было L-ку брать.
Ну ничего, отрегулировал разворот руля, сдвиг седла, высоту, наклон...
Это к чему я? Да к тому, что, когда прислонил к стоящему в коридоре Команчи (Прерия Про), оказалось, что все размеры совпали!
Хотя там рама 21". Не только регулируемые, а и заданные производителем в геометрии рамы.
Напр., Высота подсед. трубы (не штыря) и базовое расстояние С оказались одинаковыми для 18 и 21"у разных производителей...
Вывод: Ходите с рулеткой! И замерьте на удобном велосипеде свои базовые размеры...(я так и делал)...

_________________
Вперед!!!

Если с бюджетом туговато, то можно проездить сезон с малость модифицированными педальками.
Ищутся резиновые кольца с небольшим натягом находящие на ось педали. Пододвигаешь эти кольца вплотную к корпусу педали (можно даже до затруднения вращения - потом притрутся) и АККУРАТНО фиксируются суперклеем (не заклей подшипник).
ЗЫ. Если есть возможность, то правильнее корпус педали немножко отторцевать напильником.
ЗЗЫ. Всё это имеет смысл, если и чашки подшипников и оси выполнены из правильного материала .

Вроде всё. Если непонятно описал - приложу фото.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Так я центнер и вешу - очень слаба для моего веса .
Все познается в сравнении. Я сравниваю с имеющимися в моем распоряжении GT Zaskar Expert и Scott Scale. Для многих рама Заскара - верх жесткости, мне она такой не показалась. Вот Скалюка - образец непоколебимости.

_________________
Удачи!
Сергей.

Вот ты приходишь домой, включаешь компьютер и читаешь форум и
Там пишут, что велосипед за который ты отдал неприлично большую сумму денег – полное гонво, и это говорит не кто ни будь, а человек уважаемый и даже заслуженный. И вот ты думаешь, что твой рок машин WildFire 07, который ты так оберегаешь от излишних повреждений, и вообще нравится он тебе и именно его ты выбрал из десятков других велов – полное гонво. И как же так? И где эта справедливость, а ее нет. И вот ты уже летишь на своем веле по ночному городу и холодный декабрьский ветер в лицо и у тебя еще нет спецодежды и термобелья и вообще ты отдал почти последние деньги за этот байк, ведь ты так его хотел и вот он у тебя и ты на нем едешь и, не смотря ни на какие замечания, даже самых-самых именитых профи, ты понимаешь, что под тобой классный байк, байк – мечта, твоя мечта и настроение у тебя улучшилось! И ничего у него не скрипит, как говорят эти профи и ничего не ломается и вот мимо тебя ночью проезжает еще один велосипедист и машет тебе рукой и это ночью, когда никого в городе, а вот он появился. И вы останавливаетесь и он рассматривает твой вел, тот самый рокмашин, что был раскритикован, и этот ночной велосипедист говорит тебе, что у тебя классный велик, и ты уезжаешь, а настроение твое улучшилось!

_________________
Trek fuel ex 9

"Я слишком быстро вожу машину, чтобы переживать из–за холестерина"
М. Жванецкий

+1!

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

я тут человек новый, извиняюсб за глупый вопрос. а что такое "+1" ?

_________________
Trek fuel ex 9

"Я слишком быстро вожу машину, чтобы переживать из–за холестерина"
М. Жванецкий

Чтото типа "полностью с вами согласен и поддерживаю во всем"

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

спасибо, мой полуношный друг, спасибо

_________________
Trek fuel ex 9

"Я слишком быстро вожу машину, чтобы переживать из–за холестерина"
М. Жванецкий

Я полтора месяца являюсь счастливым владельцем веломашины РМ, купил по той же акции, еще и друга подбил на Heatwave. Теперь как два слона довольные летаем в инстик, на работу и вообще по городу, полям, лесам, асфальту и снегу! Не знаю чего там говорят спецы про эти рамы, но мы довольны и уже 1000км на двоих накатали без проблем и поломок и ничего не скрипит, не трещит и т.п. Сравнивать мне не с чем, т.к. до этого был "крутейший" Formula kolt от наших азиатских друзей-водопроводчикоф. По сравнению с ним, РМ катит шикарно, в трафике между машинами ведет себя на +5.
П.С. для города лучше чем туристо-спутник пока не знаю ничего

_________________
Paketa mg.team
Specialized Robaux

Главное- чтоб вел нравился хозяину. А опрос я затеял именно потому, что бывает, когда и хозяину не нравится. Или есть вещи, которые надо учесть типа: на этом не экономь, а вот это лишнее.
Я, например, и своей Команчей очень доволен (за его деньги ) Брал с У-рамой, чтоб жена могла кататься, а вот оказалось, что и сам ездил с удовольствием. Просто мой потенциал там было тяжело реализовать.
Хотелось 11 зубов на звезде, и прочитал, что у кассеты лучше накат.
Ну и главное-вес.
Кстати, о кассете. Пока что кассета на GT вращается слабенько. Что надо делать? Или разработается?
И еще. На Команчи тоже конуса были перетянуты. Но там еще и смазки пожадничали. Так вопрос: а как у GT? Сразу надо лезть во втулки?
(Был опыт с дешевой спиннинговой катушкой Шимано(это ок 200 гришек)- смазку не положили вообще.Наверное, чтоб дешевое долго не служило) Но как-то сразу лезть во втулки не хочется. Или надо?

_________________
Вперед!!!

Вот, решил добавить фотку GT М против Comance 21"/ Стоят параллельно. Параллакс при съемке, конечно, никуда не денешь...

_________________
Вперед!!!

при види таких мясистых седений у меня мммурашшшки по коже бегут..

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Ну, во-первых, вид сзади, и пропорции искажены, а во-вторых, у ЖТ и не только у них такие идут сплошь и рядом... Жена и этим недовольна. Лично я лучше ХВЗ-шных чепрачных ничего не встречал, но умерли они как класс. Последнее б/у покупал где-то в 98 г. ?..
P/S/ А может , вы, батенька, маньяк?

_________________
Вперед!!!

Так конечно - сравнить раму какой-то непонятной геометрии с надписью команч и хардтейл. Скорее всего на той раме размер не написан или, если и написан, то ошибочно. Команчи бывают разные. Я их не рекламирую, но хочу сказать, что бывают, на первый взгляд, очень даже ничего.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Еще раз повторю -мне мой Команч нравится. С задачами, для которых делался, справляется на все сто.(Правда, у меня задачи несколько отличаются) На раме написано 21. А вообще эта модель всего в двух типоразмерах.
Писал я, имея в виду отфонарные маркировки. Лучше уж действительно для прикидки давали бы ростовки не в каких-то дюймах, а в ростах. Как это и сделал GT.
А любителю мурашек от седел еще один повод:то же седло еще на одном веле

_________________
Вперед!!!

За ту сумму, которую ты отдал за вел, полное г... трудно купить. Я уже писал, что одна и та же рама для людей разного веса, чувствуется совершенно по-разному. Если в тебе кил 70, то ты на этом веле можешь ничего не почувствовать. Но, ведь, велосипед ты покупал под себя, а не для меня, поэтому, твой выбор, вероятно, был для тебя оптимальным. Я уважаю любой выбор. Главное, чтобы он тебе нравился и его седло притягивало твой зад как магнитом. Приезжай на покатухи.

_________________
Удачи!
Сергей.

...ложечку мы нашли, вы не виноваты, но осадочек остался....

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

..."может в этом и есть Великая Сермяжная правда?"...
(@ И.Ильф & Е.Петров)

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

А все-таки(наверное, надо открыть отдельную тему,если такой не было): Что надо делать со свежекупленным велом, помимо показать механику после 200 км? Ведь берешь для себя, и хочется, "чтоб не было мучительно больно" за недосмазанное и недоослабленное...
Или, как в советское время, после покупки все разобрать, смыть, и смазать по новой?
Happy New Year! Хороших дорог и добрых попутчиков!

_________________
Вперед!!!

Зима!.. И байкер, торжествуя,
На веле обновляет путь;
Его колеса, снег почуя,
Плетут шипами как-нибудь;

Приеду на покатухи

_________________
Trek fuel ex 9

"Я слишком быстро вожу машину, чтобы переживать из–за холестерина"
М. Жванецкий

Во всех практически стоковых велосипедах перетянуты конусные втулки, так что можешь спокойно в нее лезть. Затягивать надо так, чтобы крутилось легко и свободно, но без люфта. И консистентной смазки туда, типа Литола, но не переборщи. Если стремно - посети механика.

А что ты имеешь в виду, когда говоришь о перетянутой кассете? Тоже втулку?

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

не говорил перетянутая кассета, Имел в виду, что трещеточная моя( при снятом колесе, ессно, вращается легче, чем кассета. А я читал, что наоборот должно быть. Ну и раз Литола во втулку колеса, то резонный вопрос: А куда еще? То, что в педали надо-уже очевидно.
Про цепь(см. соотв. ветку) -мнения разные. А куда еще? И что?

_________________
Вперед!!!

Еще полезно добавлять капельку литола в резьбу перед тем, как что-то вкрутить в нее, например, в шатун перед вкручиванием в него педали, в отверстие на подошве велотуфли перед установкой шипа и тому подобное - гораздо легче потом выкручивать, если что. А больше литол я бы никуда и не пихал. Про педали ты уже упомянул.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

Мужики, а как закрыть тему? Или заголовок поменять, а то далеко ушли...

_________________
Вперед!!!

зачем закрывать? очень полезная тема. я вот почитал, репу почесал и поехал купил такой же аваланч. до этого сколько всякой инфы перелопатил - море. а выбор помогла сделать именно твоя тема. респект.
кстати помоему ничего с ним делать не надо. единственное - тормозные колодки выставить как в инструкции написано.

_________________
GT Avalanche 2.0

Респект за респект. Я, как написано в одном форуме, хожу по коридору, смотрю( ехать, блин, холодно) и мне нравится(хотя это совсем не первый вел в моей жизни)! А это главное. Но делать буду точно: менять кассету на шоссейную(ну, не сразу), и ставить полуслики Харрикейн(благо, они у меня есть и в их кач-вах я убедился)...
А вот аналогичная по цене РМ не была настолько убедительна...
А ведь поначалу, понимая свои требования (чего часто нет у начинающих байкеров), хотел обойтись меньшим ценовым диапазоном...

_________________
Вперед!!!

А какая нужна убедительность?
Просто интересно, как можно убеждаться не катаясь особо, что выражено в цитирумом посте? Или убедительность внешнего вида и всяких прибомбасов сильнее убедительности при езде?

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Вилка хуже, обвеска хуже, седло- сразу менять, вынос-сомнительный.... И цена со скидкой на уровне с GT... Меня-не убедило. Хотя, не будь Аваланча, взял бы. Или искал бы что-то б/у и дешевле. К тому же, не отозвались вовремя владельцы Рокмашин с хвалебными опусами и восторженными (или сдержанными) откликами... А это тоже послужило знаком...
Кстати, сегодня совершили с женой минивелопробег на 1.5 часа. Что странно, под горку ее Команчи идет быстрее. Хотя разгон и пр. у Аваланча легче. Грешу на резину (аж цокая-шуршит, зараза, Кенда неочего-там. )

_________________
Вперед!!!

Уточнил Кенда Невегал. Фигня, короче, а не универсал. Чего они ее на все Аваланчи лепят? Может, летом получше будет, а сейчас, хоть накачивай сильнее, хоть спускай больше- по дорогам наката нет...
Ну, а грязи по этой погоде не найти...

_________________
Вперед!!!

Big Ben
А ты много про воланчики восторженных отзывов читал? Я почти нет. (Прошу прощение - обращаюсь по форумному на "ты").
А - быть такого не может. У них сейчас скидки вообще зверские на Рокмашины. Размеров нет - это правда, но скидки большие.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

насчет скидок-сходи, посмотри, сравни... Я ведь сам из-за этих скидок и спрашивал про РМ...( Я ходил трижды, и пробовал в двух местах=на Культуры и в Велопланете.) Про Аваланч думал как о малореальном...
Насчет воланчиков -не понял. Знаю, что есть очень классные. Друзья-бадминтонисты показывали... А эту Кенду хвалили, в частности, на каком-то сайте, куда я полез за инфой о них. Хотел понять, какова их цена и решить, стоит ли их сразу снять и сбросить в барахолку. ...
PPS на "ты"-естественно, как и у рыбаков и прочих сектантов-единомышленников

_________________
Вперед!!!

У меня отзывы не восторженные, но позитивные. До сих пор. Думаю, проеду еще на этом веле тыс.20. Потом куплю более дорогой велосипед/раму, но продавать GT почему-то не хочется. Будет запасной.

Внимательнее, товаришш! Речь не об Аваланче, а о резине стоковой, к-рой комплектуют в ДС все Аваланчи до 1.0. ЗИМОЙ она меня не впечатлила.

_________________
Вперед!!!

Так резина это расходник. Я понимаю, что хочется купить вел и ничего не менять на нём, но при выборе велосипеда на резину в последнюю очередь смотрят.
Естественно, что в 80%(ИМХО) случаев её меняют на нечто более понравившееся. Я на своём треке тоже почти не ездил на на родной резине-она мне кажется слишком злой.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Расходник-если израсходовал. А так что-сразу выбросить?...
Может, и идеальна для КК. Но у меня не КК, а 50% город/пригород...
Так что меняю на полу или посто слики, можно и не крутые...

_________________
Вперед!!!

Не сбрасывай. Для Крыма - самое оно.
Для окресностей хватает сликов - обычной 1.5" кенды KWEST.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Да что же это за резина 1,5" на MTB? Я знаю, что такая есть, но это, ИМХО, извращение - уже чем на дорожной "Украине". А впридачу с 26 колесом трясти будет неимоверно, да и на гору нормально не вьедешь грунтовую. Для МТВ нормально от 1,9".

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

В крым не поеду... В смысле на веле. Дача/рыбалка/город/пригород...
(Работаю риэлтором, прикольно, когда по нашим дорогам едешь с клиентами на крутых тачках и говоришь: едьте за мной, не отставайте!"
Но на этой кендовской гребенке не гасятся, а создаются вибрации. Может, из-за зимы (жесткая?)

_________________
Вперед!!!

резина зубодробильная, подтверждаю. или просто перекачана.

_________________
GT Avalanche 2.0

На этом ресурсе обсуждается тема об апгрейде корратеча. Там идёт речь о вещах, которые я не пробовал, и возможно и не попробую. Так вот, - я ту ветку просто прочитал.
А вы пробовали ездить с установленной на 26" колесах резине Кенда KWEST 1.5"?

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Тоже вариант... Я после магаза решил подкачать- минус на улице, давление упадет... Так что мога быть, мога быть (с)
А насчет "худой" резины...1.5? Лично я положительно отношусь к любой осмысленной и апробированной практикой информации( привык за время научной деят-сти)- навевает на размышления и позволяет по-иному взглянуть на. Тот же обладатель корратекса вначале недоумевал, почему резина на колесах стоит именно так, и переставил, а потом понял, почему... Для того жеж форум и есть, чтоб обмениваться опытом, мнениями и тем самым позволять оптимизировать свои затратысил/мозгов/денег и сэкономить время яна пути "проб и ошибок". Во как сказанул
PS А почем Кенда Квест? И где?

_________________
Вперед!!!

Проверил на неперекачанной. Действительно, получше. Но не то...

_________________
Вперед!!!

Конкретно Кенду KWEST 1.5" не пробовал. Но ведь иногда нужно провести обобщение по частным вещам(индукция в какой-то мере). Естественно - всё попробовать невозможно.
Я пробовал ездить на узкой резине на МТВ. Было поставлено переднее колесо от Орленка. С зелёной покрышкой(32 вроде).
Что могу сказать - поведение велосипеда отвратительное. Маленькое узкое и вертлявое колесо. Потому я пишу о том, что на МТВ в идеале желательно 1,9-2,2 дюйма. Естественно, что я понимаю, что указанная кенда наверняка лучше 20 летней дорожной резины.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Такое извращение может добавить 5км/ч(смотря с чем сравнивать и т.п. и т.д.) на трассе. Я почему-то не против.

Когда как. Некоторые ездят кк этапы на шоссейных покрышках.
Нужно Вас попросить сделать тест-драйв моего вела. Представляю какие будут отзывы Ригид с жесткой рамой с чрезмерной управляемостью и шоссейной посадкой...еще и давление в покрышках от 3 до 6атм.

Вот и в магазе на Новгородской, при вопросе о слике/полуслике парнишка сказал, что летом ездит на слике 1.5...
Правда, в продаже его не было, так что шо за зверь, не знаю. А на Старт-шоссе одно время ездил на слике Кенда 28 вместо 32. Но влетом прошлого года сменил на родную. Дорога на дачу уж сильно раздолбалась...
Поэтому , если не для ХС, то почему бы нет?
PS Но холодно сегодня, блинн...

_________________
Вперед!!!

вопос ширины покрышек обсуждался не раз...
отзывы о разной резине есть...
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=2263
на форуме есть даже спец тема именно про ширину...
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 08&start=0
пошуршите мышкой, почитайте...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Дык читал...
Время идет-новое появляется, мнения меняются... В т. ч. мои...
У Ученых это называлось "ЭВОЛЮЦИЯ ВЗГЛЯДОВ"...
Тем более что участники этой ветки относятся, как я думаю, к потребителям примерно одонй ценовой и потребительской ниши...

_________________
Вперед!!!

Я может не в тему вашей беседы, но в тему названия топика)))
Вот присмотрел себе Рокмашину Avalanche 50(хотел 70, но её купили и остались только 2008-го года), что вы можете сказать пронего хорошего и плохого, в особенности плохого. Кататся я на нём собираюсь по лесу, но преимущественно по тропам, а не пересеченной местности.

Забыл сказать, второй рассматриваемый вариант- GT Avalanche 2.0

GT Avalanche 2.0. Можешь про этот вел хорошо расспросить у Jackи.
он на нём гоняет постоянно.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

имхо можете пинать нагами, но буквы КК в названии темы лишнии.
если их убрать то все станет на свои места.
указаные велы достойные за свою цену.
КК вел весит до 11кг., велы тяжелее тоже отличные велы, они тоже класно катят по лесу и радуют своих владельцев. Но это не как не КК велы.
Пусть на веле жосткая вилка, в наличии токо 4-5ть передачь, больмение правельная резина, не важно какие тормоза, и он механически прочен и при этом весит 9-11кг. на нем гараздо реальнее приехать первым в КК, чем на 14кг веле с 27мью передачами дисковыми тормазами и амартизационной вилкой.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

ой, щас начнется....

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

В тему жесткости рам. Читаю старый m-bike. Тест двуподвесов. Фраза из обзора:

А вы "рама мягковата". Вот это я понимаю. Это на веле за 1k$.

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Может дубовость рамы субъективна? Во мне, правда, веса-то маловато, ничо не замечаю. ХЗ.

http://rockmachine.us отсюда:
- все Перфомэнс на одной раме
- Элит на той же раме, но с кабоном, или чистый карбон с повышением серии.

_________________
Волі українського народу до самостійного життя не знищать ні ворожі тюрми, ні заслання, бо Україна є нездобутнім бастіоном героїв і борців.

ой как прикольно
а че это у РМ сайт с US доменом???
это чё они у нас теперь амерликанский бренд???
и теперь перед ним как перед канондейлом приседать и два раза "КУ"

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Блин , умерло сообщение. Тогда вкратце" cross country" это всего лишь сквозь, через страну, или другой вариант- "по деревне", а не какой-то кросс или гонка, как думает

А тема так названа, дабы не путать с шоссейной продукцией этого же бренда, не побоюсь этого слова...

_________________
Вперед!!!

А если перевести не "топорно", то получится что-то типа: по бездорожью.

Точно ничего не напутал? Рама и колеса с покрышками влияют значительно сильнее веса велосипеда.
Аморт вилка тоже недооценена.
Кроме того, большинство велов, на которых участвуют в кубке КК - как раз весит 12-13кг. Как раз вес велосипеда с хорошей рамой и средними компонентами.

Забавно. Нада б притащить на след этап весы и после финиша взвесить велы первой пятерки и последней пятерки и начертить график зависимости результата от веса. не факт конечно что график будет близок к линейному, но позабавить вполне может.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

_________________
Scale!

У тебя есть переносные весы которые могут достаточно точно взвесить вел целиком?

не 12-13... чет неверется... при том что шас модно карбон. .
карбон даже с дисками не не весит столько ,
и меются виду адекватные конфигурации .
на 11кг без легких колесс и покрышек не выйдеш ..
как собствено и с абы какой рамой
а Армовилка это Бонус... Хороший бонус но не главное.. ,
если траекторию хорошо заложил то и покалбасе можно летет быстро... стремно, очень стремно но быстро.

_________________
KROKODIL_XT
TREK8500

Ну да, у нас это называют "внедорожник". Кальку я привел для объяснения слова кросс в англ. названии, и по-моему, перевод "по деревне" достаточно четко отражает природу КК. А не эволюцию всей ветки КК, если рассматривать КК как класс с подвидами. Для какого-то подвида вес на 1-м месте, для покатушек-другое, etc.

_________________
Вперед!!!