Mechwarrior тема не об этом. ты хочешь поспорить - давай лично.
я проверял прочность спиц - лично! осенью сильно ударил, и только на днях поменял. можешь доверять отчетам, я доверяю друзьям и себе(по крайней мере знаю как они ездят, а в отчетах часто не соблюдают условия сборки/эксплуатации, а потом критикуют(по отчетам моя сидуха давно уже должна была уйти на покой))

А по поводу прочности и жесткости - я тебе и говорю НЕ идентичны(жесткость).

...ну извини, у меня и моих друзей нет дома разрывной машины с поверочным сертификатом, поэтому я не могу, как ты, проверить прочность спиц лично... приходится верить немецким лабораториям, а что делать...

лучшее доказательство теории - практика. а на практике, пока теоретики вроде тебя сидели и сайты изучали немецкие - практики эти колеса били об бетон, вставляли ноги на полной скорости и многочисленные разные по диаметру ветки(во время гонок и тренировок).

думаю что всем не так важно что показали колеса на станках в германии, куда важнее что они показывают в деле! вот, когда в деле никто не видел - тогда можно почитать журналы/отчеты с немецких теоретических лабораторий(ничто не тестирует вещь лучше, чем условия, где она эксплуатируется)

p.s. я уже сказал - хочешь спорить пиши в личку, хватит засорять тему теориями

...практикам пора сказать "НЕТ!!!" наркотикам...

Несколько фото внутренностей трещетки. Проблема такая:на приличной скорости при не вращающихся педалях кассету начинает вращать по ходу колеса, стоит сильный треск.

встречал похожую проблему.. после мойки керхером, там дубеет резинка, и ее тяжело приводить в чувства, мне привели на 80-90%, а вообще лучше заказывать фирменный ремкомплект

до того как мыл.. таких проблем никогда не было! даже в мега дожди, грязь и т.п. все было идеально! вывод - не мойте на автомойках, керхерами и т.п. - не только у меня проблемы! и у меня еще детские!


а теоретикам пора сказать ДА наркотикам, и начинать уже ездить, а не флудить

Ну это началось до разборки. Как привели в чувство? Кстати, некоторые товарищи задубевшие сальники проваривают в соленой воде и говорят, что помогает. Резинка эта вынимается или нет?

у меня началось после мойки. и, кстати, зная о стойкости этих колес к грязи я бы не понял в чем дело, если бы не два факта:
1. случайность!
2. у многих начались проблемы после мойки(не с колесами!)

рекомендую тебе подойти в байк про спорт(если ты местный). в принципе они могут попробовать заказать ремнаборы(сменная резинка и т.п.), мне пока не сделали, так как, после профилактики колесо почти ожило.. хотя пока еще эффект есть . но ездить спокойно уже можно. очень неприятная вещь! при этом повторюсь.. вел, особенно в прошлом году такие говна отъездил, что я в шоке был - а втулкам хоть бы хны(точнее всему "железу"). и в лухаж по втулки бывал и где только не было. но автомойки под давлением был впервые(лень меня сгубила )...

у БПС(байк про спорт, ул. новгородская/пр.ленина) есть опыт работы с мавиками и доступ к запчастям. конечно без обещаний, но стоит попробовать - меня спасли

Пусть я буду неправ, но, по-моему, ни в одном БПС (ни в харьковском, ни в киевском) нет и не было мавиковских запчастей. Сказать, что есть доступ к ремкомплектам и прочему, они могут. А привезти - скорее нет. Клиенты БПС годами ждали заказанные ими спицевые ключи для кроссмаксовых ал. спиц, эти самые запасные ал. спицы, запасные трещетки и т. п. Знаю порядочно таких клиентов. Среди них есть даже региональные партнеры БПС - точнее, активно катающие директора этих фирм.
Ну, пусть я буду неправ. Может, кто-нибудь расскажет нечто жизнеутверждающее?

andr к сожалению такое очень может быть!!!! просто пока обходились своими силами, и слава богу!
+времена меняются, вот Андр, смотри! Спицы: мне нужно было заменить две штуки(осенью покоцал) и был в ожидании. Привезли черные, а мне нужны были серые + под вибрэйк(не знал что есть разница!). И Скурихин мне из словении их специально привез. Так что у нашего, харьковского БПС - огромное преимущество - когда Скурихин возит сборную по разным странам, а делает это регулярно! Возможно на заказ привозит вот такие - проблемные ремнаборы. Хотя, по большому счету - ситуация с сервисом в Украины более чем плачевная(фирменным сервисом). Особенно это касается вилок.

Скажите а стоит ли смотреть на б/у Кроссрайды? А то тут за недорого (около $180 за слегка б/у) предлагают
Сейчас катаюсь на Deore + DT 1.8 + WTB SpeedDisc. Оправдают ли себя Мавики или лучше смотреть на самосборы в таком ценовом диапазоне?

P.S. Я около 75-80 кг

в твоем варианте - стоит
мавики будут поинтересней

Насчёт мавиков.
Как раз сегодня катал по лесопарку, ничего интересного, но вот тропинка уходит вниз становится извилистой и скоростной, класс, думаю, о, а вот и трамплинчики, взмываю в воздух и о БЛЯ !!! не зная трассы, я направил вел по той траектории , где на приземлении оказалась охрененная каменюка, ХЕРЯК !!! удар был такой силы, что вилку пробило на полный ход , камера прсто взорвалась и от удара по ободу,зубы мои клацнули так, что чуть не посыпались слава Богу язык между ними не попался.
Первая мысль, слава Богу цел.
Вторая - ПИЗДЕЦ моим Мавикам...
Третья мысль (после осмотра колеса) - Мавикам зачёт респект и уважуха.(XM 317)
Кстати, увидите психа на кросскантрийнике, прыгающего почти метровые плоскачи на резине Швальбе Сайленто 2 26х 1.75 на вилке Дарт 2 (80mm) , и с перевёрнутым выносом 110 mm - это я.
Основываясь на собственном опыте, смею утверждать, что кросс-кантрийные компоненты могут выдержать гораздо бОльшие нагрузки, нежели заявляет призводитель, ну а у кого разваливается что-то просто от в меру агрессивных покатушек, тому просто деталь херовая попалась...

+1 за Mavic
Берите, пока продукция этой фирмы не испортилась (это к сожалению касается не только Мавиков )

Привет. Извините что поднимаю старую тему НО... Предложыли мне Мавики, пробег по словам владелца 1500км, вот сомневаюсь брать или нет. Цена 100$, ведь всегда можно их продать даже с потерей 20$. В цену входит резина контики и ексцентрики DABOMB.